Ищу причину детона, нужны мнения

Сорри.:-)
Думаю, это само по себе работает, независимо от правленных Маканом карт. Т.е. это присутствует в базе .46s алгоритмически.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

По теме... В 100й раз можно сказать, что либо вывести на SID параметры ECMStat.St_ActiveAirDem и кнопки по цилиндрам, или прокатиться с техом, и посмотреть те же параметры. Иначе можно долго гадать.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

КАК ЭТО СДЕЛАТЬ!)))) Сид инфо на прошивке 98-00 не допускает добавления этого параметра в опенсид) Это либо ручками код переписывать, либо как XDA сказал - прошивку 3 года.
только прошивки после 00 пошли под красные писилки. Ладно, если мотор не развалится к тому времени. как они мне придут - отпишу, шо кажет ECMStat.St_ActiveAirDem
Пасиб!

 

у лала))
как так?

может наоборот под коричневые?))

вобщем, если у вас красные инжектора, нужно поставить значение символа InjCorrCal.InjectorConst из вашей прошивки в прошивку 03 (например) года

 

Мож и коричневые, я хз))) У меня зеленые, с константой 187) Если я ее в прошивку 3 года внесу, ниче не развалится у меня?)))

 

В "Simbol list" ищите ECMStat.St_ActiveAirDem и смотрете его адрес, например: 97503,
затам в меню "SID information" вбиваете этот адрес в любой выбранной линейке, в ячейку столбца "Address"
в столбце "Neme" назначаете любое имя
и жмёте Ок.
со счётчиками делаете тоже самое... KnkDetAdap.KnkCntCyl, MissfAdap.MissfCntCyl
и далее по ссылке:http://www.saabclub.su/forum/showpost.php?p=239981&postcount=2

 

На тех годах ECMStat.St_ActiveAirDem нет в симболлисте

 

чего то по таблице не могу найти зеленый инжектор с такими грамм в минуту

 

Да_што_вы_говорите..!?:
А кудаж он пропал??

 

собсно, дайте номер форсунок, желательно сфоткать их вобще

посмотреть бы надо сколько у них грамм\минута, и сравнитьс прошивкой, которая у вас сейчас на машине

как вариант если будет стоять больше чем надо константа - смесь будет бедная
а это тоже вроде как детон можетвызвать))

 

Прошивка 9-5 B205E 98-00 Green Inj 190HP EU EA1YZA9C.47B имеет константу 187. Амул белый и пушистый. Свечи песочного цвета...
Форсунки у меня стоят 0 280 155 750 (фото прилагается, не мое правда)
<table border="4" cellpadding="2" cellspacing="0" width="98%"><tbody><tr align="center"><td>
</td> <td colspan="3">Flow</td> <td colspan="2">Rating @</td> <td colspan="2">Flow @ 43.5 PSI / 3 Bars</td> <td colspan="2">
</td> <td colspan="2">
</td> <td colspan="2">
</td> <td colspan="2">
</td> <td>
</td> <td>
</td></tr> <tr align="center"> <td>Part Number</td> <td>lbs/hr</td> <td>cc/min</td> <td>grams/min</td> <td>PSI</td> <td>BARS</td> <td>lbs/hr</td> <td>cc/min</td> <td>
</td> <td>
</td> <td>
</td> <td>
</td> <td>
</td> <td>
</td> <td>
</td> <td>
</td></tr></tbody></table><table border="4" cellpadding="2" cellspacing="0" height="35" width="805"><tbody><tr align="center"><td align="left">0-280-155-750</td> <td>22.45</td> <td>235.9</td> <td>169.7</td> <td>43.5</td> <td>3.00</td> <td>22.45</td> <td>235.9</td> <td>
</td> <td>
</td> <td>
</td> <td>
</td> <td>
</td> <td>
</td> <td>
</td> <td>
</td></tr></tbody></table>

 

Если верить табличке, константа должна стоять 169-170. А так да, беднит смесь видимо.

 

Кирилл, то исть ты думаешь, что надо для начала подправить константу? Свечки кстать в красивом светло-коричневом налете)))
И еще прикол, после замены топливного фильтра машина поехала по другому.
До 3 тянет как обычно, а с 3 начинает жестко вжимать в сиденье....

 

..... и детон пропал :

если нет - попробуй константу понизить ближе к значению в таблице 169.7

 

насчет детона еще не понял... Скину клемму, посмотрю что там будет.
)Пасиб

 

физически инжектор конфигурируется в прошивке двумя параметрами:
1. инжектор констант InjCorrCal.InjectorConst
2. коррекция впрыска по напряжению батареи InjCorrCal.BattCorrTab
чтобы прописать в прошивку какие-либо форсунки, нужно обязательно копировать ОБА параметра. имейте это ввиду.

 

я про это помнил, но так как не сталкивался сам, то не знал что у старых бошей с новыми разное сопротивление

бум глядеть в ОБА ))

ХДА, у тебя нет таблицы случайно неподалеку, где было под разные форсы рассчитано сколько бат кор таб
там и deka были еще помоему

гдето ее видел, а не помню где

 

...

 

спасибо!
схоронил)

 

Я тоже за Диму отвечу
Пользуйся, если надо:
Injectors_Voltage_Compenstaion_Table.xls