интересная вещь

Недавно взял Сааб 9 5 98г. 2.3 автомат, только вникаю, подскажите, что за насос стоит возле аккумулятора? Штуцером к верху, у меня отсоеден шланг и отсутствует, пробовал дать питание работает на втягивание, и куда подсоединяется??? И для чего?
Провода подходят. А шланга тю тю.

 

http://ys3.se/catalogue/node/1998/2604/#N

 

Спасибо! Его стоит подключать или нет?

 

Как хочешь.

 

У меня тоже стоит такой насос.я его отключил.причина отключения была такая-при нажатии на тормоз проседали оборообороты.на шланге стоит обратный клапан,он у меня крякнул,то есть продуваеться в обои стороны.хотел заказать новый,а у него цена в пределах 12000 руб.решил отключить.после глушения этого шланга обороты выравнялись.тормозная динамика не изменилась.я думаю он тебе тоже не нужен.имхо.

 

Спасибо, можно снять и двинуть

 

У меня в планах востоновить.ну не просто так ведь он там стоит.

 

А что это за насос такой, поясните несведущему.

 

Вакуумный - электрический, идет в дополнение к вакууму от ДВС через обратные клапана, включается по сигналу датчика давления (пороговый).
В последующие года заменен на механический от распредвала.

 

Там какой клапан стоит? Точней в какую сторону он перекрывает ?

 

поддерживает разрежение в вакуумном усилителе тормозов в режимах когда турбина надувает и нет разрежения во впускном коллекторе
стабилизирует чувствительность тормозов
поддерживая постоянную величину разрежения

 

Выкинь его...от него толку нет. Если хочешь, то лучше поставь механический с поздних годов. Как нибудь подъедь покажу,расскажу.

 

Кстати какое рабочее разряжение мех. вакуумник даёт?

 

Кстати
обратный клапан там двоякого действия
закрывается как при увеличении давления во впускном, так при увеличении разряжения сверх какой то величины
вакуумный усилитель работает при -0,1....-0,3 бара
следовательно насос более -0,5бара, давать не должен

 

Хреново.Я всё мозг себе выношу по поводу нашего вакуумника тормозов.На тазу блин чуть коснёшся педали и как вкопанный!Тут же на льду перед стрекочет ,жопа вообще даже не пытается на юз идти?

 

что бы тему не плодить , спрошу здесь, у меня на данный момент подключен и функционирует поросенок, но мотор стоит с механическим вакумником, если шланг перекидывать на механический вакумник клапан тоже нужен?

 

Не знаю, у меня мкпп

 

что такое поросенок?
на механический то же ставят, если внутри в конструкции не предусмотрен, /пример дизеля, у кого то есть, у кого то нет/
не помню как у сааба, вроде помимо (без) клапана высасывает

 

у меня 2000 г.в. и по ходу такого насоса нет, я искренне надеюсь на это.

 

На клапане нарисована стрелочка направления,как на всех клапанах,о каком двойном действии вы говорите?