Инструмент

Тут много разных систем на любой вкус. Себе тоже такой девайс выбираю.

 

Кстати исчо купил наборчег для смены маслосольных колпачков и клапанных втулок.
Представляет собой съемник для колпачков (стандартный, в форм-факторе пассатиж) и где-то десяток оправок.
Все это в пластиковом кейсе небольшом.
Цена около 790 рублей...

 

Купил вакуумметр с набором переходников, в аккуратном пластиковом кейсе. :
Теперь думаю - где он может пригодиться. :::

Помню ,что на некоторых замудреных карбах отдельные их системы при помощи вакуумметра регулируюцца. :b:
И исчо помню какую-то статью из "За рулем" о том, что вакуумметр очень помогает в диагностике, с конкретными примерами...

 

Vityok, может пора мобильный пункт диагностики и лайт-ремонта открывать? С всеми твоими девайсами я думаю это будет без проблем.
PS вспомнил что была приблуда для прокачки тормозов, российская, начал искать по магазам - нет ни где ( ( ( (

 

Может быть.

Проблемиа в том, что у меня руки растут из pa:


Для кошерной диагностики и чтобы обслуживание с ремонтом шли легко и непринужденно можно еще много чего накупить.
Например набор насадок для снятия масляных фильтров, набор для измерения давления топлива и масла, сварочные аппараты всех видов (особенно если "творчески" ремонтом заниматься) и т. д. и т. п.

 

и КАМАЗ-техничку ::

 

Господа, а вот такие ключи кто юзал?




Себе давно купил пару вот таких, ходовых размеров:

 

Интересная форма. Хз как в действии. Мне больше нравятся вот такие

 

Прямыми не всегда подлезешь,иногда без таких корявых приходится на ходу велосипед изобретать.

 

saab 9000 owner, согласен.

 

вот таких у меня был полный комплект.
покупал в финляндии.
ключем на 17 откручиал колесные болты.
Прыгал на нем ногами.

 

Корявые вроде, говорят, особенно хороши стартеры снимать-ставить.
Правда не знаю, про какие именно речь - про С-образные или про S-образные...

Мощный у них значит трещеточный механизм...

 

А микроскопом гвозди забивать вы не пробовали? Зачем так инструменты насиловать?

 

От микроскопа гвозди гнутся.
А у меня колесного не было.
А запаску ставить надо было.
Было холодно и темно.

Очень жалко набора того - был с3.14жжен из Ауди в одном ушлом сервисе.
А я заметил через пару месяцев только.
Механизм там и вправду хороший - поначалу я боялся, а поом и трубой не брезговал.
только их делает много разных контор - честно, не помню какая была у меня.
Написано было что "пожизненная гарантия"

 

Господа, а плунжерными шприцами для закачки смазочных материалов пользуетесь?

 

Ну да,согласен,на безрыбье и лифчик-портупея. Просто иногда слезы на глаза накатываются как некоторые со специализированным инструментом обращаются.iends:

 

Кстати для таких случаев в той же "Железяке" ремкомплекты для трещоток продаюццо...

 

Господа, а небольшим недорогим токарным станком кто пользуецца?

На нем можно нормально заготовки обрабатывать или это полное фуфло?

 

Еще захотел себе универсальный измеритель давления топлива и масла, чтобы с кучей переходников под разную резьбу был.
Видел подобный занедорого в "Железяке" за 1750 вроде рублей, в пластиковом кейсе.
Но он заявлен только под резьбы ВАЗ и ГАЗ. Не удивлюсь, что этих переходников не хватит чтобы у большинства иномарок давление мерить.

 

А про поддоны для слива масла кто што думает?

http://wwwboards.auto.ru/tools/65416.html