Insignia OPC

ЧВ + нулевик =) Там непосредственный впрыск, насос не нужен, его хватает.

 

Бери, не пожалеешь)

 

Моцик купи, дешевле и быстрее а зимой ни то, ни то не едет

 

Блутус наушники или на динамике телефона

 

методом исключения, кольца - всем хороша, но проблемные моторы, опель - вроде тоже ничего, но опель, с пластиком не очень, да еще и за большие деньги, и тут я вспомнил что давно читал про N54, залез посмотреть сколько стоит. Поехал посмотрел, купил )

 

Народ, всю ветку не осилил, ибо много не про опель)) каков итог, опель ломучее унылое Г которое потом не продать? или нормальный четкий машин с движками как у сааба? просто курил форум инсигнии..после отзывов о кол-ве замен турбин, коробок и прочего по гарантии на 10 тысяче закрыл и забыл про данный авто. Интересно мнение сааберов? особенно мож кто пересел на опель..

 

купи ЛансеР РаллиАрт на АКПП и полном приводе с 247 стоковыми кобылами - дунь трохи и будет тебе зажигалка

 

вы в каждой теме теперь будете рекламировать свой Ралли Арт ? :
ломучий робот, кастрированный по сравнению с Эвиком полный привод, вес как у танка и полное отстутвие тормозов - зажигалкой это может быть только зимой когда передне- и заднеприводники буксуют, а летом это будет овощ
а еще запчасти по космическим ценам

 

Ну что кто нить синьку катал? Купил?

Я вот тоже стал обращать внимание) или такая же грусть как ТХ ?

 

И как матадор с ней проехал?

 

Прям такой-же?)) Алгоритм управления не тот, и не дай Бог на Сааб такую турбину из Восточной Европы. А еще в Опеле много чего еще другого, заканчивая гремящими колодками и разваливающимися рулевыми наконечниками "немесского какчества"... А так да, фишек много:
P.S. И сравните массу кстати, любого опеля и сааба на той же платформе. Ничего не настораживает?)