Honda Accord 03-07 г.в.

Золотые слова. Но еще быстрее шоха с закисью. Тут надо уже в 4 секунды влиться.

 

Единственный минус баяна,который я увидел зайдя на их форум!!!Охрененная ветка "Баян уехал!!Ворюги!!"После этого перестал им интересоваться.

 

Это потому что он клёвый и популярный. А саабы ацтой и поэтому никому не уперлись их гонять

 

подтверждаю, октавия 100500 сил на дсг уезжает от 210 9-3 на АТ.

 

Вы тут как нацисты в концлагере. Смотрите на мир из-за колючей проволоки: Сааб. Есть много машин перед которыми Сааб - так, середнячок. Среди япов таких полно.... курите больше

 

особенно на твоей аватарке...хлам "распил" с неправильным рулем...пропуканый японцами Чего зашел-то? Проходим мимо... есть и есть.. каждому свое..

 

Не пугайте его-нехай пишет)))
А то вакансия Янаси свободна... да и Пан Скрипка запропал)))

 

Ты видел как я написал свой первый пост... от мат ератора:все остальное неинтересно 8]

 

А вот за это уже можно и в бан...

 

Не надо Он забавный)))

 

Забавный))
Но правила форума нарушать так-не дело...

 

Да он спецом пришел, провокатор в других темах тоже самое

 

А ведь может сложиться ложное мнение что на дроме нет вменяемых людей...

 

Ну у него,видимо,о нашем клубе такое же мнение сложилось)))
Вот что значит любить старые шведские ведра... Дремучие мы сааберы))

 

Жалко что топик с супрой не успел раскопать )

 

ребят, говорю вам как пользователь Accord TypeS 2007, МКПП и после него SAAB 9-5 Vector 2007, АКПП

Хонда рулится на порядок лучше, заводится на 2 порядка лучше при емкости АКБ 45(!!!), 2.4 на палке очень резвая, не уступит 2.3.т (220пони) на автомате, она по сравнению с СААБом просто не ломается и потому в обслуге дешевле, иридиевые свечи на ней спокойно ходят 60+ тыщ, в Хонде более продумана эргономика органов управления, она бесконечно экономичней СААБа, качество сборки(японской) несколько лучше

СААБ, он сука в Сибири редкий..... он ломается чаще, обслуживать и ремонтировать его(в Сибире) дороже и существенно дольше, он явно просторней, он удобней для пассажиров, он значительно комфортней т.к. не провоцирует водителя как Аккорд, при максимальной загрузке наличие турбины становится очень актуально, он дешевле на вторичном рынке, что плюс при покупке и соответственно минус при продаже

все высказанное это мо личный опыт владения данными авто, сухой остаток так сказать без эмоций, сравниваь Аккорда и 9-5 в части размеров некорректно, т.к. это D и E класс соответственно, если хотите конкретных примеров - могу рассказать...

в Россию поставлялись 4 комплектации 2 с 2.0 и 2 с 2.4 движками
Стандарт, Спорт, ТипеС и Экзекьютив

про 2.0 не говорю, т.к. не помню
у Типа обвес, 17-е литье с завода, пружины толще на 2мм, салон кожа + ткань
Экз - люк, электро сиденья, полная кожа, 16 литье, про музыку не помню - врать не буду