Гул на скорости от 100 км/ч

У вас роликовые??Если нет, то раскажите подробней про замену смазки в двухрядном шариковом подшипнике!

 

Я готов рассказать на примере задних. Планировал сделать отчет. По передним все тоже самое- уже разобрал, но еще не мыл и не собирал.
Там все разборное- внутренняя обойма из двух половинок. Проблем с разборкой нет. При разборке обратил особое внимание на работу с шариками каждого ряда двухрядного подшипника- мыл и смазывал поочередно. Думаю, смешивание шариков разных рядов не лучшая идея.

 

А как поступаешь с резиновыми пыльниками ,которые при снятии с оси в говно привращаются!Или сальники стоят?

 

Так на одной из фоток видно пыльник. При демонтаже/монтаже сложностей не увидел. Даже не задумывался об этом. Все целым осталось.

 

Все нормально разбирается , ничего в говно не превращается и даже ступицу от стойки можно не отстегивать ! потихоньку постукиваеш молоточком по флянцу незабывая при этом его по щу-щуть проворачивать и сальники снимаются тоже легко и обратно ставятся, собирал подшипник с помощью длинного болта и шайб подходящих по размеру.
р.с. На счет шариков в принципе согласен ,желательно поставить как было, но у себя чета в запаре не отметил какой ряд откуда просто все промыл , убедился и собрал.
к стати при разборке шарики из сепаратора вытаскивать необязательно.

 

Прошу прощения, что в чужой теме
Motokey - вопрос к Вам : для меня вроде как актуально. Борьба с вибрацией на скорости после 110 решилась заменой правой ступицы на оригинал. На подъемнике - разгон на 5-ой до 120 - и прям видно было, как в районе ступицы вибрировало, да и под руками прям ощущалось. Б/у осталась. Но вибрация, оказывается, есть, правда после 150. После замены правой ступицы на том же подъемнике разогнали до 140 - все шик, и счастливые успокоились. А зря (((. Левую ступицу также буду под замену (все остальное пересыпано/пересмотрено/заменено - придраться не к чему - все новое). Тем более при нагрузке на левую сторону (виляем змейкой на полигоне, нагружая то одну, то другую сторону на скорости после 60 - 80) - именно слева исходит в момент нагрузки небольшая вибра. Походу она на скорости прогрессирует.

Так вот никаких гулов ступица не издавала, а выдавала вибру. Значит тупо переборка/смазка не прокатит наверное. А если попробовать шарики сменить ? (откуда ж их только выдрать ?). Или это мертвому припарка, раз вибру выдавала... Тем более, тщательный просвет фонарем, выдает, что ступицы вовнутри явно сухие.

Хочется просто совет исходя из практического опыта. Сама работа снять/перебрать/смазать, судя по Вашему отчету, не сложная, а цена на новую ступицу кусючая (во всяком случае у нас в РБ).

 

Кто-то писал что шарики диаметром 11,11 на фирмах торгующими подшипниками должны быть в развес отечественные , но думаю открыть и посмотреть ступицу сперва не повредит.

 

Про смазку можно подробнее.

 

Так на фотках вроде бы все понятно. Что интересует?

 

разобрался, спс

 

Прошу пардона, но вынужден оживить тему)) я правильно понял, что Вы просто разобрали, почистили и смазав всё собрали обратно? И ещё один глупый вопрос: какое количество шариков там? Хочу попробовать поменять их. Если не ошибаюсь диаметр 11,112?

 

там сепаратор ,Но в большинстве случаев слетает полировка и смысла нет,ездить можно,но будет гудет, лучше купить новую,я перебирал из 4 штук получилась одна, то шарики,то обойма

 

Не сочтите за флуд, но отпишусь тоже о проделанной работе. Снял ступицу, разобрал, почистил и пришёл к выводу, что просится ступица под замену ( по фото думаю будет понятно ). Шарики оказались не 11,112 у нас крупнее, на фото видно. Количество шариков 24, по 12 на каждую сторону. Диаметр выясню посетив профильный магазин. Но выяснил, что есть готовый вариант SKF 633903 партнумбер. Но если в самой ступице щербинки как у меня, смысла менять шарики или подшипники комплектом нету.

 

Как и обещал: шарики в моей ступице оказались 12,3мм. Заказал новую ступицу, голимый китай за 2200, на время. Хочу попробовать переточить старую. Пока не знаю под что. Буду эксперементировать, но почему-то кажется что под подшипники от 240-й вольвы. О результатах отпишусь. Так как машин под восстановление много, скоро не получается.

 

купил бу поставил и забыл

 

Не интересно. Мне поэкспериментировать интересно - 1, где гарантия, что б/у будет лучше моей - 2.