Громкий щелчок при повороте руля вправо

При движении на малой скорости, (5 км/ч) на парковке особенно слышно, что при повороте руля до упора вправо - раздается щелканье. При обратном выворачивании руля до упора влево тоже самое, но значительно тише.
Тему на форуме искал, но не нашел.
ШРУС, рулевые наконечники или что это может быть?

Заранее всем спасибо!

 

опорники,
если не они - ищи сломанную пружину

 

ag-94,

как понять, что опорники?

 

руку положить сверху на стойку и крутить рулем на месте
если отдает в руку - это они

 

Открыть капот. Один крутит руль, другой слушает ухом каждую чашку. Если они, то звук будят совсем рядом.

 

Сегодня поеду в сервис.
Если не опорники и не пружина, то на что ещё посоветуете обратить внимание?

 

да опорники это, 95%, не волнуйся
650 рублей штука (идут оригинал от опиля), и работа еще 500-1000 на стойку.

 

успокоил )). спасибо!
сегодня после сервиса отпишусь что и как.

 

Пробег какой? Менять не спеши. У меня один на 23-ей тыс. заскрипел: помогло разобрать/почистить/смазать (но скрип БЫЛ слабым).

 

пробег 98500 км

 

у меня не скрип - щелканье, аж пешеходы оборачиваются

 

Боюсь это шруз. Если опорники, то они проверяются не в движении, а тут щелкают при движении.
Но лишним поменять не будет.

 

опорники это недоработка они заранее не правильно сделаны слабое место так что менять часто придётся. а шруз у меня он не щёлкал а хрустел при повороте и не один раз а постоянно пока машина двигается или руль обрато не выкрутиш. если вовремя не поменять опорник то он клинит и ломает пружину а она уже стоит около семёрки.

 

я тоже интересовался http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=26207&page=9 но ответа не получил, опорники менял щелк остался, у нас СТОшки слабые - ничего не определили, так что если получиться определить - дай знать!

 

Сегодня ездил на промывку радиаторов - в итоге до диагностики щелканья не дошло. Как разберусь - напишу. Ещё один важный момент - на холодную не щелкает, а стоит доехать до работы (14 км) и начать парковаться - начинаются эти неприятные звуки :(

 

Парни, сколько ШРУС стоит и какие есть нормальные?

 

новый - космос
б/у дешевле
но шрус сам не дохнет, сначала рвется пыльник

 

ag-94,
пыльники в поряде), на выходных диагносцируют, что за хрень.
первая машина 3 года в эксплуатации (раньше 2-2.5 и продавал) и вот начал знакомиться с устройством и износом з/ч), но продавать не хочу его.

 

если пыльники целые, тогда не шрус

 

новый больше 10т это 100% бу примерно 5т. но шруз я думаю не будет щёлкать одним щелчком. тряси диагностов за яйки.