Греется мотор на 9-5

Пружинки там... Эээ... Это полёт шведской инженерной мысли. Надо колхозить обычные, винтовые. Попробуй поищи тему. Мне с телефона не удобно.

 

ОК! Уже смотрю темы!

 

я поставил такой радиатор,но мне его пришлось переварить ,т.к. он от 2 - 2,3
но у меня 6 цилиндров и машина нагревается быстрее чем 4 цилинд!
вчера ездил в пробках стоял темп 92-95 ,газ в пол 95-96,раньше 98 - 100 или 103 в погоду какая на улице сейчас!
а сейчас +14 - 16
летом на штатном 26 мм радиаторе всегда 104-106-108
при скорости 180 км\ч 110град

 

Заменил сегодня вентилятор левый системы охлаждения на Luzar LFc 0103! Завтра будет тест драйв по городу!

 

Без переделок встал? Или что делал?

 

Дырки только расширил напильником крепления, а так встал как родной! Даже защитная задняя крышечка оделась от старого вентилятора!

 

Отпишись потом.

 

крепёж почти без переделок становится. только увеличить диаметр дырок.

 

А фишку не паял?

 

Фишку родную его довел до ума

 

фишку менять, ибо на родную не подходит. и ещё, надо сменить полярность. ибо luzar стоит спереди и вращается в другую сторону.

 

Ок.

 

удачи!

 

Просто у фишки срезал пластиковые бортики до самих контактов и одел на родную фишку!

 

ну или так...
маладец !!!
а как со сменой полярности? фишку перевернул?

 

Спасибо всем. Тоже хочу махнуть.

 

хорошо!

 

поток воздуха должен дуть в сторону двигателя. и ни как по-другому.

 

Да фишку перевернул! Завел машину , довел до температуры примерно 90 гр, но похоже на холостых при холодной погоде надо долго машину греть ,чтобы вентилятор сработал! Я не выдержал ждать и заглушил машину! Завтра на ходу проверю работу вентилятора нового!

 

Меня тоже терзают такие сомнения! На двигатель он дуть должен или на радиатор?