Глюки и неисправности ЦЗ (центрального замка)

концевики дверей? это которые отвечают за включение света в салоне? но они то помоему никак не задействованы при закрывании замков, да и там помоему нету плюса там две земли замыкаются..
а провода которые идут от личинок есть и в задних дверях тоже, надо вобщем все обшивки снимать и ехать к электрикам я так понимаю)

 

Имха, проводка на актуаторы, или, что менее вероятно, сами актуаторы.
А смотреть я бы начал с разъёмов на передние двери, тех, что на стойках, рядом с дверными петлями.
Сам блок ЦЗ-теоретически-то да, но на него не похоже, я бы сказал.

 

И вот ещё что, это происходит строго при закрывании, строго при открывании или и так и эдак?

 

происходит и так и эдак, приехал седня на Варшавку, опять перестал перегорать:dash1: электрик соответственно ничем помочь не смог , но предположил что возможно из-за замерзания механизма замка активатору не хватает сил поднять флажок(кнопку двери) идет перегрузка и вылетакет предохранитель, я и подумал что у меня на полностью прогретой машине я имею в виду салон, да и если тем более в теплом помещении , предохранитель не сгорал , разберу завтра дверь пассажирскую на которой у меня кнопка на холодную не сразу поднималась от активатора смажу механизм, но просто на сколько я помню у меня предохранитель сгорал и при 0 градусов цельсия когда вроде как примерзнуть там особо не могло..

 

При 0 просто еще не оттаяло)))

Сам поскидывал все обшивки, тк после мойки машинка не хотела закрываться)))
Печально что зимой такое происходит, летом увы времени не хватило))

 

Какие актуаторы от ТАЗо/ГАЗопрома подходят с наименьшим колхозом?

 

КЕтайские, в прошлом году 100-рублёвые. Я ставил starline, по креплению подходят нормально. Единственное, что доделывал - менял штатный "крючок" на самодельный, покороче.

 

А у меня было больше свободного времени ))). Я заменил сгоревший ротор в штатном актуаторе на ротор от китайского актуатора. Второй год все хорошо.
P. S. просто было скучно и "неколхозное" настроение. Сейчас у меня есть пару родных запасных.

 

Интересно... А как актуатор после этого работал? Китайские по сравнению с родными "жёстче" срабатывают.

 

Да, работает до сих пор мягко и плавно- как родной . Мотор не подходит по посадочным, а вот якорь 1:1. Слева родной после отпиливания шестерни для демонтажа (делал мало фоток). Справа новый из китайского. Требуется подгонка вала по длине. И полярность проводов менял- не вникал почему. Просто пришлось поменять после установки.

 

Докл, там будет 2 варианта. Твой с двумя проводами

 

Момент такой. Перепаяли блок цз. Все было здорово. По началу. Потом закрываю с кнопки в салоне, все замки закрываются и.... Открываются обратно. Сами. Кого бить?

 

Бить свой кошелек, чтоб оттуда нужное число правильных купюр вылезло ))) И их на ремонт хватило