Где искать проблему.

Saab 9-5 aero 2005 год. После 30 минутной езды по трассе начинает падать скорость. При нажатия педали газа, обороты растут, турбина реагирует на нажатие(судя по приборке). Но скорость падает. Машину колбасит. Останавливаюсь глохнет. Не заводится. Что бы завелась нужно скинуть клему и подождать. Затем какое-то время все нормально.

Отправлено с моего S7 через Tapatalk

 

Как вариант - перегрев чего-то...может кассета...может насос...может какая свечка при нагреве пробивает...

 

На холодную в обще проблем нет. Сейчас завелась с полтычка. Популял , эфект глюка не достигнут.


Отправлено с моего S7 через Tapatalk

 

из какого города будешь?
купи elm сканер и прогу на телефон за 300р. подключи и проверь на ошибки в режиме реального времени

 

Проблема набора скорости может быть связана с акпп, а вот вторая хз, тут куча вариантов...

 

Санкт-Петербург. Вечером попробую torqe. Врятли что то выйдет.) Ещё вспомнил, когда скорость падает чек моргает.

Отправлено с моего S7 через Tapatalk

 

На киевку прогретый заедь, техом прочитаться

Отправлено с моего XT1058 через Tapatalk

 

Доехать бы без эвакуатора вот это надо постараться.)

Отправлено с моего S7 через Tapatalk

 

ошибки и на эвакуаторе сохранятся)

 

Автомат? Check Gearbox индикатор - рабочий? Уровень, состояние масла?
Мигающие коды Трионик тут.

 

Автомат. Чек коробки был рабочим. А вот про уровень масла я забыл. Завтра с утра посмотрю. За мигающие коды отдельное спасибо. Даже не думал что такие бывают.

Отправлено с моего S7 через Tapatalk

 

Во здравие. Уровень - на заведённом.

 

Тоже так было, теперь вообще не едет!

 

А проблему решил?

Отправлено с моего S7 через Tapatalk

 

Не совсем, или ремонт или замена вот такие мысли!

 

Касета?) Не интригуй.

Отправлено с моего S7 через Tapatalk

 

Чек жербокс прогорел, что ль... Общие шины под капотом, силовой отрицательный на кузов и картер АКПП, теория солёных клемм. Жгут к модулю зажигания у разъёма <редко>. Чешите вайры.