ГБО на Сааб

как разбодяжить газ? очень просто! когда бочку подключают по технологии должны конденсат слить, ГЫ-ГЫ. Поэтому первые человек 10-15 это в принципе говно в баллоне. Машина не едет либо едет но хреновооо...

По поводу статистики - ну посчитайте сколько человек сгорело в бензиновых авто. Если уж такие боязные - ездите на дизеле.

Мощность и чеки, все зависит от класса оборудования и грамотной установки. Если все правильно - то не отличишь по динамике кто на чем ездит. Запах выхлопа несколько другой, но Вы его нюхать что ли собираетесь?
Двигатель да - живее, с другой стороны боржоми надо пить пока машина новая.

 

Совершенно верно. В РБ установка газика 400-500 убитых енотов и не больше. И занимается этим каждый третий ))) А занимаются этой ерундой, потому что бенза в РБ стоит в переводе на россию 30р. за литр. про 95-й и 98-й даже не не говорю, мне кажется, что 95 и 98 в рб должны поставляться на заправке в комплекте с корвалолом и нашатырем )

 

газом даже из выхлопной воняет(((

 

Когда свой выбира пепелац, смотрел один с ГБО, нормально он едет, ничё не воняет(оборудование5 с бельгии, как и авто)вместо запаски два небольших балона, в салоне переключатель с бенза на ГБО, один косяк только, когда переключаешь на газ, авто как потряхивает чуть чуть и потом ровно работает...
но и то, это можно сделать было...

 

Да, да, потряхивает чуть при переключении... у меня ГБО с Бельгии, хоть и не 5-е поколение, но ниче не воняет...
Выхлоп и правда, немного другой по запаху, это нормально.
А вот баллоны большие достались, дно багажника приподнято:unknw:

 

клуп таксикоманов. нухайте дизель от камаза он более вонюч

 

чем 5-ое поколение ГБО от 4-ого отличается?? мне один спец говорил, что на 5м холостые обороты на бензине, только в этом разница?

 

Господа!
не буду даже цитировать отдельные выступления... :negative:
для того, чтобы что-то заявлять, нужно быть в теме, а не пользоваться источниками, типа, ОБС :unknw: если всё же очень хочется отметиться в топике, то добавляйте ИМХО... без смайлов.
у меня нет, не было и не будет газового оборудования на машине. точно как нет и не будет дизеля (правда, был :blush. но это мой выбор! я не скажу ни одного плохого слова в сторону ГБО, ибо нет ничего плохого в его использовании.
основные тезисы, прозвучавшие в данной дискуссии, относятся, очевидно, к информации прошлого века. даже если не брать современное оборудование 5-го поколения, которое просто пока очень дорогое, а опираться на опыт людей юзающих 3 и 4 поколение, то я НИРАЗУ не слышалотрицательных эмоций.
недолив? ну это просто смешно! можно подумать, что бензин вам переливают. : добавки и присадки, выводящие из строя инжектора, катализаторы и, в худших случаях, польностью двигатель из-за изменений свойств моторного масла? в газ их просто не добавишь! выхлоп? а вы не путаете ГАЗы, ПАЗы и прочие большие машины и автобусы с установленным на каком-то мехдворе колхозным баллоном? нет никакого сильного специфического запаха! это факт.
здесь уже рекомендовали зайти на www.saabclub.by подтверждаю. там было много треда по этому поводу. как сторонников, так и ярых противников. почитайте. позновательно.

 

я только с сессии приехал, щас опять в строю
***
нафлудили вы тут канечно конкретно, коментировать эТо не буду т.к. все есть в факе который я писал у нас на форуме /Connor - если есть интерес то можешь его весь сюда стянуть и закрепить гденить на видном месте/
...
по поводу цены
железо по каким нить своим соображениям может накидать любой мал мальски человек разбирающейся в технике и цена в этом случае будет самая что ни на есть минимальная НО если вам надо сделать машину правильно то вы должны сделать следующее:
1. сесть и тупо изучить данный вопрос от и до а это время и желание...
на пальцах за 5 мин. можно объяснить как эТо в принципе работает а вот как правильно установить и настроить да и лечить глюки которые у каждой машины свои ввиду разного пробега и износа это вас никто не научит и стоит денег именно это т.е. ставят бог знает сколько людей а потом читаешь на форумах что все ерунда, не работает и прочее - это либо установщик залошил и поставили ГБО на неисправный автомобиль либо просто групка студентов которые в принципе мало что сами знают и все делают с картинки на которой нарисовано что как должно быть в идеале но это такая редкость...

 

2. после того как вы во всем разобрались вы должны изучить конкретный автомобиль, они все разные, 9-5 в число простых не входит, 9-3 еще сложнее - там под капотом места меньше
3. вы должны владеть инструментом т.к. есть ряд моментов которые надо делать с одного раза и сразу правильно - переделать возможности не будет либо это будет очень не дешево (например сверловка коллектора на 9-5, скажем так: там есть нюансы а их можно увидеть только на готовой машине, причем только разобрав все что установлено можно увидеть почему надо именно так)
***
каждый месяц приезжают машины на переделку т.к. установлено не то что не верно, а такой монтаж можно называть вредительством и за эТо стоит бить лицо...(сам переделывал несколько машин, по принципу: все снять и после этого все ставим с нуля правильно, стоимость работы в этом случае умножаем на 2)
..
50% это монтаж, 50% это настроить автомобиль, там есть свои моменты и тоже не весьма однозначные, про тюненые машины я вобще молчу, там все индивидуально

 

все цены в личке /ИМХО они примерно равны везде, что РФ что РБ с украиной +\- сотка грина макс/
денег стоит работа мастера, а там где дешево там или студенты с мануалом в руках или оборуд. позволяет срезать цену, но там другие пробл. - настроить работу автомобиля во всех режимах не реально, всегда нужно смотреть на чем сэканомлено
но эт не кусок батона который купишь завтра другой, LPG эт уже раз поставил и дальше уже с этим жить...

за 400 у нас впрыск 4-го пок. не ставят, там только железо дороже стоит, а еще работа и настройка

 

У кого какое ГБО производителей стоит в саабе? На днях устанавливать буду ГБО фирмы BRC. Ваше мнение по этой фирме?

 

Мультиклапан отдельно у их идет или в комплекте ?

 

Неплохое вроде BRC скока знаю.. у меня LPG, претензии неимею, и баллон тоистть два вместе соиденённих цилиндрическои форми под запаску на 56 литров.. проежжаю 420 450 км однои заправки..

 

Стоит Джетроник, метан, соответственно никаких клапанов и мембран, необслуживаемое. По деньгам примерно выходит 250 километров на 200 рублей. Тянет отлично, я доволен.

 

У меня тоже LPG. Были небольшие траблы, меняли форсунки по гарантии. Год уже катаюсь, в целом доволен.