Гадание на рулевой/передней подвеске

Доброго времени суток.
Знаю, гадание без вскрытия - фигня, но вопросы задам, может кто встречался с таким.
При активном наборе скорости до 80 все хорошо, при переходе за 100 начинается низкочастотная вибрация по салону и на руле.
При переходе за 120 частота усиливается. Стоит брасить газ как частота вырастает и руль откровенно начинает колошматить. При нажатии на тормоз она практически исчезает.
Если разгоняться медленно, без рывков, получается так, что нет вибрации, или едва заметная.
Мозг говорит о смерти ШРУСА.
Как думаете вы, чему пришла смерть?

 

Тапки поменяй )))

 

Думаешь, колесья закончились?

 

А посмотреть износ религия мешает?

 

Износ равномерный, другой вопрос, у меня стоят полочные диски, и я говорил о их замене.

 

Смысыл жызни ты поняв, снимай стафь другие - тестий жешшш )))

 

Блин, а у меня недавно такая же хрень началась) Тапки уже поменял, тормоза перебраны, тормозные диски новые, колеса на морде ровные... хмм

 

внутренний шруз

 

Это ведь никак не проверить, кроме как заменить?)

 

В моем случае был внешний шрус. Начиналось все так же, лёгкая вибрация при наборе скорости, при сбросе газа так же било руль сильнее. Сначала не придавал значения, тем более была зима и грешил на налипание снега. Потом появились другие симптомы, по типу того, что если при активной вибрации отпустить газ - машину начинало тащить влево.
Ну собственно тут уже не стал дальше рисковать - загнал на яму. Внешний пыльник порван ровно по хомуту. Внутри все блестит как у кота
Поменял оба привода тогда - все пропало.

 

вынь трипод, протри и пощупай, раковины-разгибание вилки. это болезнь чипованных машин

 

Спасибо, бум глядеть)

 

Машину не чиповал. Тянет вправо..,... значит все же ШРУСы.
Блин, гле взять 40 000 на карманые расходы....а перебрать выйдет еще дороже....

 

По чем брали привода?

 

Бывает так, что в свободном педалировании норм, из за тонкой резины вибрация по рулю.
Но если резко натопить и сбросить педаль, от начинается колошмат....

 

Надо бы тоже поэкспериментировать)

 

И хрень полная в ремонте.....дешевле новыц купить, чем этот перебрать

 

Да мне бы ваще хотелось как-то точно убедиться, что это он. Ибо началось у меня всё после полного распедоривания днища для антикора, плюс были перебраны все тормоза.

 

Дишевле разобрать вымыть керосином и красную восстановительную ремонтную смаску забить и катать 20-30к. Потом поменять на жолтую и пох. Ну эт если канеш адназначьна ШРУС

Зы.: Виш чоррные пятна? Это есь начало огрессивного износа.

 

Смазка помогет? Проверенно?)