Фотоотчет о снятии климата (мотора печки)

А не проще клеммы в колодке местами переставить ? Плюс с минусом ? :ok:

 

КЭП, попробуй, так чтобы все в своих местах осталось.
Кроме шуток-там клеммы напрямую на щетки, перепаивать если только. В регуляторе оборотов аналогично только откусывать и перепаивать....

 

Не, в той, что на проводе болтается. Я когда моторчик новый ставил, особого внимания на нее не обратил. Значит нормально должна разбираться. Будь чудная какая - точно бы порассматривал, подивился :

 

Да, регулятор легко разбирается, он просто на защелках.

 

Ну по сколько товарищ Los4inin перекинул мою тему сюда, то пишу, что подшипник муфты компрессора стоит вот такой. ACB35X52X20 NTN-SNR. Мало ли кому еще пригодится.

 

MaK, а по какой причине заменял? Греметь тарахтеть начал?
Где менял, во сколько обошлось?

 

Начал гудеть подшипник. Заменил в гараже сам, за час-полтора.

 

Всем привет!Я так делал (мазал маслом верхнюю часть вентилятора) каждый раз при замене фильтра салона; никакие поводки не снимал просто пластмасу в сторону оттягивал.Два года до ремонта дотянул! Сейчас буду менять моторчик салона в сборе купил VALEO за 5 300р

 

Тоже была проблема с мотором, клинил и не крутился. Начинал работать если крутануть пальцем со стороны салонного фильтра.
Снял. Оказалось, что имеется износ штока и мотор крыльчаткой садится на корпус. Сделал 3мм проставку из шайбы между крыльчаткой и корпусом мотора, смазал хорошенько густой смазкой типа солидола (не помню как называется) и заоодно установил защиту фильтра 12765989. После этого проездил около 1,5 года, пока не беспокоит. Думаю, что это временно и придётся менять так или иначе.

 

Хочется сказать большое человеческое спасибо! Без твоей пошаговой инструкции разломала бы все к чертям собачим.
Может кому пригодится как временный вариант, но когда замерзаешь , а с деталюшками проблемы, может мой колхоз сгодиться.
В 3 часа ночи проснулись от рева ребеночка, судя по клинике - динамическая непроходимость кишечника. Папу чуть не убила: опять газировки купил ребеночку после бассейна... Полетели в больницу. За бортом -11, ребенок орет-плачет, мы с папой потеем, печка не работает - лобовуху затягивает куржаком не смотря на открытые окна, освещения на улицах нет, обочины завалены грязным снегом, иду по приборам - экшен. Все удачно, доехали, разобрались, вернулись и решила, что так больше нельзя. Днем оттеплило до +3, разабрала печку...Моторчик напрочь заржавел, щетки стерлись. В магазине инструментов купила щетки хрен знает от чего №125, встали идеально; моторчик, + после манипуляций с вэдэшкой и маслом, заработал. Но нарисовалась еще одна проблема: он работает даже если ключ из зажигания убран...Еж или гребенка или как его там еще называют постоянно под нагрузкой 12,3 В... В общем терморегулятор от восьмерки встал прекрасно в вырезку на корпусе моторчика; Забавность в итоге еще одна произошла: появилась зеркальность в регулировках работы печки - горячий воздух там где холодный, ну и потоки наоборот, а так все работает...Я не знаю причина в чем, но мне кажется, что моторчик не выдает положенную мощность. Т.е. постреанимационная болезнь или в нем уже неустранимая причина. А может в восьмерочных запчастях дело. Франкинштейн, блин, получился: соапо-вазерати
А еще там есть панелька, которая просто пластиковая крышечка между крутилками и пепельницей: я в нее вкорячила крутилко вазавскую, а это неэстэтично

 

Спасибо помог отчетик.

 

Где на рестайле на него предохранитель искать?
Вис только про подкапотное и про багажник говорит.
Смазку просто через шприц сверху закачать попробовать, правильно понял?

 

А написал бы в 2-х словах - как менял. Гудеть он у тебя начал при включенном кондее ?

 

Он не гудел, а как шелест железа с позвякиванием шариков, включение кондея на звук не влияет, т.к. ремень всегда натянут и подшипник всегда нагружен. Лет уже много прошло, как делал уже не помню, так что извиняйте.

 

Отличный отчет ,все понятно ...сегодня проведу процедуру.

 

После того как летом затопило через салонный фильтр, а соответственно и сам моторчик. Началось периодическое поскрипываение при работе вентилятора.. Без это темы все разобрал и обильно пробрызгал WD-40, прошло 1,5 недели и мотор полностью встал.
Есть смысл разбирать и пытаться исправить, если да, то как? Или это приговор и теперь только новый мотор, если да, то подскажите номер запчасти? WIS нет, установить не могу.

 

Номер 30

 

WD-40 ни в коем случае не льзя!Мотор у печки встанет сразу... А брызгать или мазать через салонный фильтр нет никакого толку, так как основной скрип находится в корпусе печки со стороны салона. Не поленитесь разобрать и смазать, как сделал автор данного поста. Я лично купил универсальную смазку LIQUI MOLY,по типу нашего всем известного "солидола",, все прекрасно работает и ничего после проделанной процедуры не скрипит.
Если ваш мотор встал, то не вижу проблемы его снять и посмотреть номер детали. Работа на час максимум.

 

Нашел два номера:
13 250 115
13 250 117
Не могу разобраться какой искать и в чем разница.

На сколько я понял, WD-40 вымыла остатки смазки и сама высохла.. Теоретически можно разобрать весь мотор, промыть и смазать, но я не знаю, что именно нужно смазывать.. Может кто знает конторы в Питере, которые могут взять за чистку и смазку мотора?

 

Так я его уже снимал 1,5 недели назад, и с дуру пролил весь WD-40 уже, так как был небольшой свист и литол сверху не помог :-(

Я уже залил все WD-40.. Вот думаю, что теперь...