Формула-1. Сезон 2012

свежие сплетни про Петрова в сети

Виталий Петров все же стал пилотом Caterham?

Ливио Орикио, журналист бразильского издания O Estado de S.Paulo, заявил, что Виталий Петров все же выйдет на старт нового сезона, и в этом заинтересован сам Берни Экклстоун.

По словам Орикио, Экклстоун заинтересован в том, чтобы в пелетоне остался пилот, представляющий Россию. Особенно это важно в преддверии дебюта Гран-При России. Ссылаясь на надежные источники, Оркиио уверенно заявляет, что Петров уже подписал контракт с командой Caterham, где заменит ветерана Формулы-1 Ярно Трулли.

Косвенным подтверждением того, что Трулли может потерять свое место в Caterham, может служить то, что во время презентации нового болида команды не был озвучен состав пилотов, как это обычно бывает.

 

Marussia в сезоне-2012 без KERS

Руководитель команды Marussia Джон Бут рассказал о том, что в связи с тяжелой экономической ситуацией в команде он вынужден был принять решение сэкономить на системе KERS.



"У нас не было другого выхода, как отказаться от KERS, - сообщил Бут. - Я стоял на распутье, либо отказаться от развития аэродинамики и, по сути, сохранить прошлогодний болид, но с KERS, или отказаться от KERS и вложить деньги в аэродинамику. Я выбрал второе, так как систему KERS можно будет просто купить, ее развивать толком и не надо, а аэродинамика требует постоянного внимания и модернизаций. Чтобы компенсировать потерю в скорости от нашего отказа, мы должны найти способ ускорить свой болид по сравнению с прошлым годом на пару секунд на круге".

 

жалко конечно, но в топ команды их уже не берут, а в середине пелетона и в конце на них, если честно, не очень хочется смотреть... помня былые времена... грустно смотрится

 

Виталий Петров: Мне пока рано переходить в Ferrari

Экс-пилот команды Renault Виталий Петров прокомментировал слухи насчет его возможного перехода в стан Ferrari на роль запасного пилота.

"Если и переходить в Ferrari, то уже с контрактом на несколько лет, - сказал Петров в интервью GMM. - Я не могу отрицать факта переговоров, но лично я, как пилот, могу сказать с уверенностью, что мне еще рано думать о переходе в алую конюшню. Мне нужен опыт, а то через год меня опять попросят из конюшни. Думаю, что через годик- другой я буду к этому готов, чтобы потом претендовать на роль боевого пилота".

 

презентация болида Лотус

Команда Lotus провела онлайн-презентацию своей машины 2012 года. Кими Райкконен и Роман Грожан, находяся на базе в Энстоуне, сняли покрывало с E20.

<iframe width="640" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/KjgSaYQ_GeY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Formula One Management обнародовала данные о призовых за сезон-2011

Каждый год по окончанию сезона FOM раздает лучшей десятке команд чемпионата Формулы-1 призовые. Чем выше место, тем больше денег, именно потому борьба за Кубок конструкторов так важна для команд.



Призовые являются хорошей помощью для команд при наполнении бюджетов на следующий год, дает возможность вложить их в исследование новых технологий и за счет этого подняться чуть выше в следующем году.



Призовые указаны в миллионах американских долларов:



Red Bull - 59.5

McLaren - 50.0

Ferrari - 40.7

Mercedes - 34.5

Renault - 31.3

Force India - 28.2

Sauber - 21.8

Toro Rosso - 18.8

Williams - 15.7

Team Lotus - 12.5

 

Тесты в Хересе: Кими Райкконен лидирует в первый день

Первый день тестов закончился победой вернувшегося в Формулу-1 чемпиона 2007 года Кими Райкконена. За рулем нового Lotus E20 финн еще утром показал время, которое никто не смог побить.

Впрочем, никто не гнался за временем, поскольку в распоряжении восьми команд были практически необкатанные новые машины. Лишь Mercedes и HRT работали с прошлогодними машинами, а Marussia и вовсе решила пропустить первые тесты.

Кими Райкконен показал лучшее время 1:19.670, и это на две десятых секунды быстрее прошлогоднего лучшего результата в Хересе, показанного Рубенсом Баррикелло за рулем Williams. Всего одну десятую секунды результату экс-чемпиона проиграл Пол ди Реста за рулем нового Force India VJM05.

Дважды сессия прерывалась красными флагами. Почти в самом конце рабочего дня на трассе остановилась Toro Rosso Даниэля Риккардо, потом замер Sauber Камуи Кобаяши. Последний, кстати, стал рекордсменом по числу пройденных кругов - на счету японца их оказалось 106.

№ Пилот Команда Время Кр.
1 Кими Райкконен Lotus Renault 1:19.670 73
2 Пол ди Реста Force India Mercedes 1:19.772 + 0:00.102 101
3 Нико Росберг Mercedes 1:20.219 + 0:00.549 56
4 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:20.496 + 0:00.826 53
5 Даниэль Риккардо STR Ferrari 1:20.694 + 0:01.024 57
6 Михаэль Шумахер Mercedes 1:20.794 + 0:01.124 41
7 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari 1:21.353 + 0:01.683 106
8 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1:21.530 + 0:01.860 60
9 Фелипе Масса Ferrari 1:22.815 + 0:03.145 69
10 Хейкки Ковалайнен Caterham Renault 1:23.178 + 0:03.508 28
11 Пастор Мальдонадо Williams Renault 1:23.371 + 0:03.701 25
12 Педро де ла Роса HRT Cosworth 1:23.676 + 0:04.006 44


Ferrari: Зря над нами смеялись

Главный конструктор команды Ferrari Николас Томбазис рассказал о том, что несмотря на колкую критику конкурентов они провели неплохие тесты.



"Над нами смеялись до начала тестов, но мы наперекор всему провели не худшие тесты, - сказал Томбазис в интервью Аutosport. - Мы и сами ожидали, что тесты пройдут плохо, но все оказалось выше наших ожиданий. Мы сильно рисковали, проектируя нестандартный болид, но теперь все увидели, что наш подход оказался правильным".

 

Календарь и результаты 2012
16 марта - 18 марта
Гран-При Австралии
Мельбурн, 58 кругов по 5303 м (307.574 км)


23 марта - 25 марта
Гран-При Малайзии
Сепанг, 56 кругов по 5543 м (310.408 км)


13 апреля - 15 апреля
Гран-При Китая
Шанхай, 56 кругов по 5451 м (305.066 км)

20 апреля - 22 апреля
Гран-При Бахрейна
Сахир, 49 кругов по 6299 м (308.405 км)

11 мая - 13 мая
Гран-При Испании
Барселона, 66 кругов по 4655 м (307.104 км)

24 мая - 27 мая
Гран-При Монако
Монте-Карло, 78 кругов по 3340 м (260.520 км)

8 июня - 10 июня
Гран-При Канады
Монреаль, 70 кругов по 4361 м (305.270 км)

22 июня - 24 июня
Гран-При Европы
Валенсия, 57 кругов по 5419 м (308.883 км)

6 июля - 8 июля
Гран-При Великобритании
Сильверстоун, 52 круга по 5891 м (306.227 км)

20 июля - 22 июля
Гран-При Германии
Хоккенхайм, 67 кругов по 4574 м (306.458 км)

27 июля - 29 июля
Гран-При Венгрии
Хунгароринг, 70 кругов по 4381 м (306.630 км)

31 августа - 2 сентября
Гран-При Бельгии
Спа, 44 круга по 7004 м (308.052 км)

7 сентября - 9 сентября
Гран-При Италии
Монца, 53 круга по 5793 м (306.720 км)

21 сентября - 23 сентября
Гран-При Сингапура
Сингапур, 61 круг по 5073 м (309.316 км)

5 октября - 7 октября
Гран-При Японии
Сузука, 53 круга по 5807 м (307.471 км)

12 октября - 14 октября
Гран-При Кореи
Йонам, 55 кругов по 5615 м (308.630 км)

26 октября - 28 октября
Гран-При Индии
Нью-Дели, 60 кругов по 5137 м (308.220 км)

2 ноября - 4 ноября
Гран-При Абу-Даби
Абу-Даби, 55 кругов по 5554 м (305.470 км)

16 ноября - 18 ноября
Гран-При США
Остин, ? кругов по ? м (?.? км)

23 ноября - 25 ноября
Гран-При Бразилии
Интерлагос, 71 круг по 4309 м (305.909 км)

ссылка, где еще схемы трасс посмотрель и прочие мелочи
http://www.f1-world.ru/champ2012/calendar.php