фарсунки

както начел поболше кушать топлива , друзья гаварят что надо их почистить ! как ет делаетса ? и поможет ли ?

 

Может и не в форсах дело, но операция не бесполезна, особенно на не новых авто. Форсунки моют без снятия с авто (потом менять масло, фильтр, свечи) и со снятием с машины. Со снятием - качественней, наглядней и правильней. ИМХО

 

может раскажеш как , их снятие помыть есть какие асобые жидкости итд ?

 

как при одном,так и при другом способе,моют на специальном оборудовании.хотя некоторые соклубники снимали и мыли сами.насколько эффективно и качественно,надо узнавать.короче ищи в техзоне,темы были...
кстати вот,что то типо того http://www.drive2.ru/cars/saab/9000/9000/prokoncyl/3/journal/288230376152604677/#post

 

Как снять - WIS в помощь.
А на помыть/проверить ищи специально обученных в своём городе.

 

Не парься если нет оборудования ! Для начала давление в рампе померить ! Может насос подходит или клапан сдох на рампе!(А какой расход?????)

 

проверь не подтормаживает ли стояночный тормоз, бывает трос подклинивает, или потерялись возвратные пружины.

 

разход по трассе получалась 8-9 л когбе ранче мог в 6,5-7 вложитса

 

ребята подскажите, а как часто надо промывать форсунки? или может есть какие то симптомы которые указывают на то что их мыть пора?
ЗАРАНЕЕ ВСЕМ БЛАГОДАРЕН

 

если проблем нет, то и лезть не надо : )

 

как гаварит мой отец "не мешай машине ездить" :D

 

Я думал только свечи, фильтр какой и масло то зачем?)

т.е считаешь, что правильнее или лучше ультразвук, чем винсом? ни разу не делал, расход задолбал, думаю попробывать

 

Со снятием и с УЗ.
Качественней, наглядней и правильней. ИМХО

 

УЗ не на всех форсунках полезен так что не факт что промыв они станут лучше распылять!!

 

не на всех, и не факт что поможет на 100%
Тем более никто такого и не обещает.
Но работу форсунки ДО и ПОСЛЕ можно со 100% наглядностью оценить именно на стенде, и вот за это,в основном я и говорю.

 

применимо только к жигулям, на саабе так не прокатит.

 

УЗ не рекомендуется для керамических форсунок, всё остальное моют. Здесь лучше поехать,где есть нормальное оборудование,где могут пролить по мерным ёмкостям,посмотреть работу на разных режимах,проверить держат ли они давление. Имхо дело не в форсах.