Eurotour 2010 (Part 4!) ...Interlaken, IntSAAB 2010...

Svizzera · 7 окт 2010

<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 11"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 11"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5C1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><style>  </style> На тусу выдвинулись в пятницу днем, рассчитвая приехать прямо к ужину на аэродром, но, естественно, заковырялись и прибыли уже затемно.
<o:p> </o:p>

Сааберы уверенно прут на тусу через горные перевалы<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Быстро заселившись в гостишку – помчал на регистрацию на место сбора. Там получил номера, проспектики, расписания и прочую документацию. Дядька на ресепшене с удовольствием сообщили, что русские уже прибыли J.
<o:p> </o:p>
На следующее утро, Маринес пошла изучать город, а я погнал на аэродром.

Туса выглядела примерно вот так. Около 300 автомобилей со всей Европы, начиная от Сонетов до новых 9-5.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Встретил ребят из Пскова, которые прибыли на рыжем 99-м, и 9-3 кабрио – они уезжали на экскурсию на электростанцию, а я быстро сорганизовался на экскурсию на шоколадную фабрику.
<o:p> </o:p>
Швейцарский саабклуб организовал скидки на все экскурсии в округе, чем народ активно пользовался и просвещался!
<o:p> </o:p>
Пока я стоял в очереди за тикетом, рядом нарисовался английский Саабер Айен (довольно известный в международных кругах) и попросился на борт, мотивировав это тем, что он уже запарился переть на своем древнем 95 (не 9-5) сарае из Англии. Ноу проблем!
<o:p> </o:p>
По пути на фабрику в горах заметили припаркованный 95 (тоже очень древний) с женевскими номерами. Экипаж, состоявший из бабушки, дедушки-пилота, внука и внучки пытались завести внезапно поломавшийся Сааб. В итоге русско-англо-франкоговорящий консилиум постановил французских детей определить в русский Сааб с английским штурманом и довезти – таки на шоколадную фабрику. Древний женевский Сааб толкнуть с горы вместе с дедушкой и бабушкой и посмотреть, что будет!
<o:p> </o:p>

Древний ломучий 95<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Когда древний подтолкнутый 95 скрылся за поворотом мы с Айеном и чужими французскими детьми продолжили наш путь.
<o:p> </o:p>

Сааберы приперлись на фабрику<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>
Кстати через некоторое время подкатил «женевец». Дед пояснил, что после сгруза мне балласта в виде внуков, 95 ожил и лихо домчал его до места назначения.
Экскурсия была любопытной, но не более того, так что не буду заострять на ней внимание, скажу только что шоколадок я наелся до отвала!
<o:p> </o:p>
Пару слов об Интерлакене. Это город с населением 6 тысяч человек! С севера и юга он зажат горами, с востока и запада – озерами. То что там красиво - это ничего не сказать! Это просто потрясающе и никакие фотографии этого не передадут!
<o:p> </o:p>

В центре города есть парк и большая лужайка. Народ, который прыгает с гор на парашютах приземляется аккурат туда.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Приехав с экскурсии забрал Маринес и мы пошли тестить новый 9-5. Привожу мой диалог с менеджером:
- Здесь тест-драйв?
- Совершенно верно.
- Я бы хотел прокатиться, это возможно?
- Да, пожалуйста, ключи в подлокотнике.
- эммммм а кто из манагеров едет или сопровождающий?
- вы боитесь ездить одни?
J

Потом был аппетирив и небольшое представление швейцарской национальной музыки (длинные горны такие), барахолка….
<o:p> </o:p>
Туда-сюда, подошло время ужина
<o:p> </o:p>

Русская ячейка международного сааберства в ожидании горячего! Таких ангаров было два.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Дима и Лена (на фото слева) ездят на международные сборы уже несколько лет подряд, были на тусах в Латвии и Голландии. Как я уже сказал, прибыли с друзьями на 99 и 9-3 кабрио.
<o:p> </o:p>

Кто-то ночевал в гостиницах, а кто-то в машинах. Экстремальные сааберы.<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
Вообще на тусе царила потрясающая атмосфера дружбы и единения. Я перезнакомился с кучей интересных людей, насмотрелся на прекрасные машины и просто замечательно провел время!
<o:p> </o:p>
В воскресенье до тусы наконец добралась Оля Os, которую чуть не завалило камнями на перевалах, а днем ранее наведывался Лексеич с семьей!
<o:p> </o:p>
Рулящий латвийским саабклубом был дико недоволен малым присутствием представителей России и сообщил, что еще больше будет негодовать, если не увидит их в Финляндии.
<o:p> </o:p>

Как в таких автомобилях вообще можно ездить я не понимаю. Я еле в него поместился!<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>

Вот финны приехали аж из самой Финляндии на таких драндулетах<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>

Классный цвет и классные Инки<o:p></o:p>

Пожарные из Берна<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
Много ОГ<o:p></o:p>

На синем 9-5 приехал Робин Морли из Англии. Робина называют «неофициальным представителем СААБ в Великобритании». Дилер предоставил ему машину, чтобы Робин съездил на тусу и обратно и рассказал что да как. Робин машину хвалил.<o:p></o:p>
Вообще благодаря публикации небольшой статьи и фотографий о нашем трипе на sabsunited.com, много людей подходили и узнавали, то ли я Valeriy S, о котором писал Стивен. Робин вот узнал!<o:p></o:p>

Из Англии приехала очень внушительная делегация «старичков». Все своим ходом.<o:p></o:p>

Ерик Карлссон и Питер Бекстрем рассказывают о делах давно минувших дней. Ерика я опять упустил....

<o:p> </o:p>
Остальные фотки тут:
http://www.intsaab2010.ch/intsaab2010/International_SAAB_Club_Meeting_2010_-_Galerie_-_Gallery.html
<o:p> </o:p><o:p></o:p>
<o:p></o:p><o:p>В двух словах - это было здорово! Ощущения от общения с настолько разными людьми, объединенными одним увлечением - непередаваемы!</o:p>

<o:p></o:p>
<o:p>Гоняйте на тусы!
</o:p>
<o:p> </o:p>
Ну а мы погнали в Люксембург