[просьба без флуда] Есть у кого опыт владения гидроциклами?

купи резиновый с веслами

 

нормальный моц стоит нормальных денег

BRP интереснее всех и по сути они и висят на сервисах - ломаецца по моторке все, хваленый ресурс не оправдывает рекламных лозунгов

ниже 150 сил не смотреть, главное это состояние и своевременное ТО - если человек просто катался, будут дрова

2е место чемп РБ по аквабайку в 2009г.

свой ямаха FХ-HO 2007г.
был куплен годовалым с пробегом 17 часов

ЗЫ через год если втянешся захочеш купить стояк, но на нем никого не прокатиш, только сам..

 

У двух друзей Bombardier - работают как часики! Согласен с СОМ - свыше 150л.с. смотри... По поводу бу - наверно лучше за диагностикой к спецам в своем крае обратиться! Да и на "горячий" не нарваться б... а то у друга увели 4 года назад...

 

150 это минимум, возъмеш - меньше будеш очень сильно жалеть
столетнее карбовое ражно вобще забудь

ЗЫ то что БРП неломаецца что наз. улыбнуло (реч идет о нормальных моциках начиная от RXP 215 сил, на всяко лохматом не ездил и вам не советую, удовольствие возни с ними сродни сексу с 70ти летней старухой..)
у местных н.руских эта техника в фаворе - за год некоторые дважды капиталились

трое мотоциклы продали вобще т.к. дажепри их доходах и желании это перебор (вспоминаем Леню диего и медведя с охотником)

еще двое купили ямахи FZR и забыли что такое сервис и постоянное вколачивание денег в моц

 

Дядь, ну а чего мне врать, если реально траблов с техникой нет... правда прошлое лето не катал на них... уточню!

а 150 это норм для новичка, освоишь быстро... Когда после 150 сильного БРП сел на такой же, но с обкаточным ключем, то это было УГ

 

Был RXT раньше, потом движок крякнул, потом тунинг на 7к, потом че-то опять крякнуло, висел на сервисе месяца 3. В итоге плюнул на все это дело, купил снегоход в пару к квадрику-и счастлив и доволен. Гидрик баловство, жрет немерено, практической пользы ноль, только друзьям покататься можно давать///
Сейчас задумался о катере, но пока не тяну.
Совет-нах не нужен, квадр/снегоход гораздо интереснее в плане досуга.
А если по делу-никогда не регил его, от инспекторов пару раз уезжал, уже после тунинга

 

Актуально для москвичей и замкадышей: клин-сервис обходите стороной///

 

ну постановка на учет не такая уж проблема. судоходные права нужны чтоб все официально было, но я без них ездил (но только в подмосковье) тех осмотр это ежегодный головняк, т.е надо куда-то ехать и договариваться чтоб выдали бумажку. Но вопрос с ТО можно и на месте решить и за одно полезным знакомством обзавестись.

древние 90-то сильные конечно тянут лыжи за собой и удовольствие тоже доставляют но как их обслуживали (если обслуживали вообще) это хрен проверишь. К тому же большинство древних находится в рф давно, а сервисов для таких штук помоему всегда не особо много было, ну и степень убитости будет скорей всего весьма значительной. кмк если не для спорта а так покататься, самое оптимальное это BRP 3D очень универсальный и мощности хватает.
Но я не специалист и даже не любитель(((

 

Продавал раньше, БРП.
3D брать не вздумай - штука интересная, но головняк сплошной, там стоит 2-х тактный мотор, а на версии 3D DI там ваще впрысковый двухтактник - бензонасоса хватает в среднем на одно катание - новый родной стоит более 20к рублей, подбирали туда автомобильные, но как показало время - работают почти столько же, ну а стоят в два раза меньше.

У 4-х тактных BRP охлаждение антифризом, забортной водой охлаждается только выхлопная система. А у Ямахаи 5-ти летней давности, вся система охлаждения пользуется забортной водой, - соотвественно после каждого катания, то что охлаждается забортной водой требует, всегда требует промывки - не все это делают, а от этого случаются большие проблемы, особенно на море в соленой воде.

Пробег гидрика могут посмотреть только официалы - на древние экземпляры.

4-х тактные моторы не так часто ломаются как 2-х тактники, но при должном обслуживании и правильной эксплуатации. Там очень много тонкостей - вплоть до того, что переворачивать гидрик можно только в строго определённую сторону, перевернул не в ту сторону - едешь в сервис.

Очень сложно купить б/у, нужны знакомства в сервисах, чтобы помогли или вариант подогнали. А то мы в свое время на прокатные гидрики делали заказ наряды, как будто пробег 20 моточасов, при реальных 300)