EGT термометр

Пришел EGT термометр с усилком.
Буду восснеры ставить - заодно попрошу просверлить дырку в коллекторе под датчик

 

Судя по бумажке с датой и подписью усилок откалиброван вручную !

 

а к чему и как он подсоединяется?

 

А где приобретали сей девайс?

 

Девайс на ебее, подсоединяется к трионику 7

 

5 вольт вход в трионике нормально будет интерпретировать сигнал 5,462В ?

зы
я не понял дырку или дверку тебе там сделают в коллекторе?

 

Ну сдохнуть не сдохнет а вот что будет показывать пока не знаю, нужно попробовать. Резюк то ни когда не поздно впаять (очепятку исправил)

 

воще солидно довольно канитель эта выглядит, сколько отдал-то?

 

Там показывать уже ничего не потребуется

 

отдал примерно по 40$ за каждый девайс

 

Поставил я себе девайс - измерительль Т-выхлопа, через неделю разобрался датчик и заклинил Турбу.

 

фотки есть?

 

Нет, фотки не делал,
датчик китайский.
та часть, что после резьбы в коллектор вошла (т.е. конец термопары) - оторвалась.
вроде металл был добротный, я отжигал пару дней, но мне повезло, турбу не раскрошило - попал только на балансировку, видимо на хх оторвалось.
я подумал, что если коллектор обмотать теплоизолятором, наверно можно и после турбинки поставить.
а что трионик по датчику увидит?
что он может получить? или это только для инфо на сид?

 

я хоть и владею 9-5 тыщу лет, но не знаю что плюсом будет с егт сенсора
я лабаю на смеси бензина98 и е85 часто, а у е85 выхлоп расчетный по сюите очень горяч между 3000-4000, за тыщу заходит
апасна блджад

нащет где замерять я думаю нужно к Расти, без сомнений...

 

Трионик ничего не делает, только покажет. ХDA занимался Т выхлопа и какой-то корректировкой чтоб уменьшить её, но мне это кажется чем-то из ряда вон выходящим.
По мне так этот показатель совсем не нужен в варианте мотора с заводским расположением основных деталей. Можно удалить Каты, вставить прямотоки повышенного диаметра, есть методики снижения путем введения ВГ в цилиндры, что по моему и было реализовано ранее, а можно и турбу сместить влево и поставить ребра на идущие к ней трубы. Далее мне интересно чем вы будете бороться с этой Т если на заправке будет другая присадка в бензин и Т возрастет...

 

нннно?
никак воткнул уже?

 

Нет исчо, искал атмо распредвалы, тока несколько дней назад добыл. (спасибо Topa)
Скоро планировал уже мотор собирать (поршни, валы, форсы) ну и пользуясь случаем коллектор просверлю под датчик.

Датчик спецом брал подороже, вроде не китай (и стоит в 3 раза дороже китая). Фотки есть, где дырку сверлил?

 

холивар будет где дырку сверлить?
по статистике хто тут сверлит (картинко), а хто рядом с 3 горшком

 

А зачем он вообще нужен? Он участвует в регулировке или ограничении...

 

в стоке не нужен
в регулировке помогает, ограничивать температуру выпуска
не рукой же коллектор щупать