Едет/НЕ едет 9-5 AERO МКПП/АКПП

Больше всего теряется на пробуксовках и на переключениях, а мы эти вещи минимизируем...

 

Ребят... огромная просьба учтите, что я не собираюсь это делать всем и именно заэтим залез в тему... Хочу просто сказать,что это возможно... просто что бы это не было рекламой... и начал этим заниматься, когда приезал ко мне человек с вопросом о том, что слушай давай, что-то сделаем, ибо надоело рвать эти автоматы...

Вы сами многие можете это сделать, много параметров связанных с тсмом в трионике... и просто почитайте посмотрите на них... вот и всё...

 

:offtop:
Однако, интересно было бы знать ориентировочную стоимость данных услуг, если авто находится в Минске.
Потому что слава о тебе в Москву уже пришла

 

Да-да, озвучте цену.

 

Дядьки... стоимость оговариваема.... )
Всё зависит от проекта и от того, что нужно сделать,от состояния авто и от идейности водителя... это не то, чем я себе на жизнь зарабатываю посему материальный вопрос не главный...Может ништяками какими расплатитесь, может обменяемся чем, может вы мне поможете... )))

 

Блин, хрень какая то этот автомат. Раньше ни разу не ездил на АКПП. Имею айру 2003 МКПП, сейчас купил айру 2007 АКПП. Сегодня проехал первый раз. Напрягает постоянное переключение на пониженную при резком нажатии газа, при этом ещё на доли секунды задумается, а потом едет. За эти доли секунды окошко в соседнем ряду уже изчезает.. На механике вставил третью, и без проблем влезаю в любую дырку. Первые впечатления не очень. Хотя правая рука свободна... Приятно. Будем привыкать...

 

+ 100500 задержка очень напрягает, но мешать масло в МКПП в пропках тоже задалбывает

 

ТС, на этих видео я заезжаю с чипованым (плюс выпуск и впуск) 9-5 года 2007 на автомате. для 9-5 аеро ат 2004г все было значительно плачевней. могу видео в личку скинуть если интересно.
турбо икс на видео Лемминга чип хирш 320 лс плюс вхлоп и еще что-то... стоковый тх съедается 9-5 аеро мт с места без проблем к 70-80, а с ходу уезжает корпусов на 6 на том самом овербусте...

 

Ну заедьте с Чикаго и огласите результат...
Либо с тем, кто купил машину Вадима из минска...

 

У Айры зафиксированное время 7,19 до 100, причем на шипах. Не сильно от 6,9 паспортных на ручке отличается. Интересно, МКП где-нибудь меряли?
И давно удивляет Хиршевский прирост в разгоне в 2 секунды (9,5 -7,5) всего на первой стадии.

 

а зачем мне с ним заезжать? скорей ему есть резон заехать с недоведенным до ума акпп и сравнить. я за прошлое лето заезжал с тремя стоками 9-5 аеро акпп и все проигрывали 2-3 корпуса.

 

Коля мягко намекнул что там "не сток"

 

И всё-же есть где-нибудь замеры 9-5Аэро МКП? Только чтоб не Айфоном?

 

я так и понял, потому иговорю, что интересно сравнивать с тем чем было, то есть со стоком на акпп.

 

Замеряли SPRINT-ом. Лучшая попытка - 8.5с

 

кстати у меня с айфоном примерно тоже самое получилось, только в машине еще пассажир сидел и асфальт был холодный, а резина дубовая. честно говоря уже пофиг на эти замеры)) на этом пепелаце я уже выдрал столько всего что должно меня объезжать по паспорту...

 

Чё-то много. Мой полуовощь 8,7-9,2 едет. Мишина Айра с народом в салоне и в багажнике, и с недостающим моментом паспортные 8,2 ехала спокойно.
Хотя я всегда придерживался мнения, что наковырять паспортные секунды на ручке среднестатистическому водиле нереально, в отличие от аффтомат, где тупо нажал - и ура!!

 

Saabath ничего удивительного кое-что по лимитерам там серьезно сдвинуто... читать как отключено...