Собственно номер-то вот он. Но изрядно пришлось поколхозить чтобы он подошел. 1. Контакты на нем уж очень тонкие и хлипкие. Пришлось паяльником поработать. 2. Пластмасс вокруг контактов соответственно удаляется. 3. Шланг на него не налезает, пришлось мастырить переходник. Так что при его установке необходим старый оригинальный моторчик, хомут и изолента. После всего этого он работает...
Это БМВшный насос и фишка берется оттуда же -)))) брать лучше хелу 8TW 006 849-031 она правда дороже или мейли 313 067 0001 - качеством получше будет