Двойная замена масла в акпп! Зачем?

Позвонил в сервис , узнать сколько стоит масло поменять в акпп - а в ответ : нужно делать двойную замену масла (15 л. Мобил1 3309) ...
Это развод или действительно нужно делать двойную замену ?
Хочу услышать мнения специалистов ))
Посоветуйте хороший сервис где могут качественно поменять масло в акпп ...
Спасибо

Авто сааб 9-3 2008г. 150 л.с.

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

 

В Москве - Полярная звезда!!!

 

ну, вообще-то, при частичной замене 2 раза по 4,5 литра с интервалом в 500 км пробега, или замена жижи пот давлением путем вытеснения старой - те же 9 литров....

 

15????
Мне казалось, у нас там всего литров 8.
Т.е., два раза полностью масло сменить?
Хуже не будет конечно, но зачем?

 

Вот и я думаю зачем ? ))
Поэтому и поднял эту тему

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

 

За один раз полностью не сменить. Мне сливали, заливали. Потом сливали, заливали.
Да, интервал 40 000 км. На 9000.

 

Лично я поменял уже 8 раз масло в АКПП за три года. С плавным переходом на масло Мотюль.
ТС: все зависит от обслуги автомобиля до вас.

 

4 частичных замены за 2 года.

 

Про коробку на 93 не знаю.
На 9000 меняю каждые 20 000 км (частично).
Смысла в двойной замене не вижу. Один хрен новое смешается со старым.
И получится чуть новее старого.

 

Слишком хорошо - тоже плохо, короче.

 

Нафига вообще это масло в коробке менять, если оно нормальное, относительно прозрачное и горелым не воняет ? Если коробка подыхает - ей это не поможет. А хорошее на новое - это видать какой то своеобразный вид мазохизма.

 

Как то лично я не согласен...

 

Не знаю.. У меня одна коробка тыщ 120 проехала после того, как я в ней масло поменял. Оно было чистое, нормальное. Утопил ее. 2-я коробка уже тыщ 100 проехала опять же на 1-м масле. Вопросов и претензий к нему нет. Хотя, когда я ее поставил - 2 раза промывал, все черное внутри было. Говорил уже неоднократно: если начинаются тычки, пинки, рывки и другие глюки - это приезжает гидроблок. И его надо чинить. А каждые 20 тыс масло в коробке менять - это же не мотор...

 

если коробка в целом в нормальном состоянии масло быстро и не должно чернеть и вонять, ведь это лишь следствие а не причина проблем.
Менял масло на пробеге в 150+ и у меня еще спрашивали нафига я его вообще меняю, ведь оно нормальное.

 

То есть именно гидроблок?

Не фрикционы, не гидротрансформатор, не насос, а сразу надо гидроблок ковырять?

 

Чота мене эта напоминает историю с халдексом...
Масло лёжа на полке свойства начинает менять ужо чирис 18-24 месяца, а чирис 4 года хранения его лить ужо нэ рэкомэндуеця ващьче.
Низя с железом так, Карл!!!
:(

 

какое отношение имеет к пинкам на горячую с 1 на 2, со 2 на 3-ю и обратно гидротрансформатор , насос и уж тем более фрикционы ?

 

так то лежа на полке

 

После замены появились пиночки. Не додили пару мм по щупу.
После доливки все стало хорошо.
Частичная замена раз в 30 тысяч -,это только хорошо. Не дорого и хорошо.
Не вижу смысла дальше спорить.
Ну без замены отходит коробка 150 тысяч. А с заменой она может 250 отходит?
К чему эспернменты? Ну потратил раз в год 3 рубля и спи спокойно.

 

Никого не призываю экспериментировать. Просто поделился впечатлениями. А коробка 1-я прошла 370 тысяч. И не утопи я ее еще 100 спокойно отбегала бы.