Движки на новом 9-3

А чем плохие двиги у логана? Ходят по 600 тыщ км

 

вот имено что ходят
На работе купили новый логан адаптированный к российским условиям на максииалке при -25 не завёлся :neg:

 

Ну у рено вроде бы не плохие движки. Правда на их турбированных не ездил, не знаю как они, а атмо вполне себе так, нормальные Правда остаётся вопрос, с чего у сааба появятся вдруг двигатели от рено???

 

Почему через фиат? Я не в курсе темы

 

Я знаю, что холденовские 2.8 на альфу ставили, правда ГБЦ по своему дорабатывали, но тем не менее.
Ну а что, опелевские движки, вариант проверенный, и уж точно не хуже чем у рено

 

да не может на с - классе быть поперечный мотор

 

2.2 одноразовое гумно, не подлежащее ремонту, общее у них максимум блок и ничего более

 

рено турбо тоже неплохие вобщем-то
http://www.drive.ru/renault/models/2009/megane_rs/

 

Ну турбо, они ещё со времён формулы 1 не плохо исполняли Я к тому, что сам не ездил, и по надёжности-ресурсу, не в курсе.
Просто сейчас появилась куча малолитражных турбодвижков у европейцев, мода нынеча такая, все кому не лень, мнят себя турбостроителями. А движки то по факту ерундовые. В том смысле, что всякие 1.4Т ничем не лучше 2.0 атмо, а зачастую дороже, прожорливее и менее эластичны. Поэтому я лично, совсем бы не хотел видеть эту модную ерунду, как возможные двигатели на новых саабах.

 

А я бы с удовольствием ездил бы на саабе с электродвигателем. При условии, если будет нормальный источник питания Хороший электродвигатель, лучше любого турбодвигателя. Жаль, пока это только фантазии ньюс.

 

В том плане, что КПД намного больше, как следствие и разгон быстрее?
Просто видел сюжет о драг-рейсинге, там было авто, которое разгонялось до сотни за 1,8 сек, понятное дело, что денег вложено много и работали не дураки...

 

207й мотор это не Сааб и не Опель. Это Америка. Модернезированная, мутировавшая, усовершенствованная и т.д. но это АМЕРИКА!

Кто не верит - качает программку Alldata, открывает мануал по ремонту Понтиак Транс Спорт года так 1994-1996 и дивится чуду какой же интересный мотор 2,4 там был.

 

Ничего что 2,2 150 сил и 185 ил это атмосферники? :

 

а вот интересно, 207L родился изначально в saab и потом переехал в opel signum, или наоборот?

 

Именно в виде 2,0 турбо он сделан саабом и потом попал в опель.

 

И КПД выше, и крутящий момент сразу от нуля начинается, ровной полкой до максимальных оборотов. Да и есть очень высокооборотистые электродвигатели, до 12т\об. (и выше есть). Сракеру приходится только мечтать о таких характеристиках : Правда не в коня корм, жрёт электродвигатель на высоких нагрузках, никакой батареи не хватит. Короче, жду чуда от Ньюс, в плане источника питания