Друзья, помогите пожалуйста с выбором!

Есть знакомый. Он купил 2 года назад СААБ. Купил 9000 Итал Аеро 2.0T за 200 штук. Денег у него не много. Он ездит в институт на метро, машина для выходных или по делу. За 2 года пробег тысяч 10. Раз в год ТО.

Ребят я купил машину за 100тыр. У нее были вложения. За 16 тысяч км (для многих годовой пробег) - попал на кассету (4тысячи БУ), Приехали колодки (4тысячи), Разбил чуть-чуть морду - Фара+поворотник (1000р, поменял сам), Сделал ТО (еще 5тыр). Все остальное что сделал - уже было. Итого 15тыр - рубль на километр! Это ахрененно МАЛО!!!

 

Это потому что ты не приводишь машину к очень хорошему состоянию. Просто поддерживаешь ее в состоянии "на ходу", забивая на все на что можно забить.

 

И все равно, она всегда будет лучше нексии! Кстати,даже мелких недостатков не добавляется! Какие были,такие и остались!

 

+ много. купил я свой СААБ у такого любителя б/у кассет, устал недостатки мелкие доделывать и переделывать.

 

Полностью согласен.

Но я говорю о прогнозируемых вложениях. Покупая 4-5 летнюю машину с пробегом 80 000км-100 000км, есть некая уверенность что в ближайшие пару лет не придется делать двиг, коробку, кузов, генератор, глушитель, салон, электрику... Только мелочь типа аккума, подвески итп.

Покупая 20-летний турбовый самолет из-под пяти забивавших на многое ральфов, с пробегом 300 000, трудно оценить объем вложений. То, что сегодня работает и на диагностике ок - завтра может сломаться.

 

А тебе не пофигу ли, на что там окружающие смотрят ? Если у человека руки есть - он сам всё поменяет и сделает не хуже, чем в сервисе, т.к. делает это для себя и для своего блага ! Масло даже в двигателе и коробке поменять элементарно, если есть эстакада (гараж) и теплая погода, что б не дубеть и колодки - тоже самое. Нашел чего стыдится , у меня у знакомого Ауди S4 2007 года 4.2 двигло, он делает в ней абсолютно всё своими руками и ничего не стыдится, так как шарит он в технике - феноменально, все мои прошлые машины перечинил...

 

Сначала офф - Ральф почисть личку!!! )))
Теперь по теме - бери сааб. Какие тут сомнения. Учитывая что еще год назад сам был студентом - могу сказать, что обслуживать машинку и учиться - вполне возможно особо не напрягаясь. Вопрос в другом - она тебе точно нужна ибо я особо не парился и ездил на метро, пока не закончил универ, только теперь появилась потребность в личном авто.

 

Нинаю, я ща на тазу езжу - сцуко аццкая бешеная табуретка ) И я скажу так - саабера на что не посади, он всё равно будет саабером и летать на "десять"

 

на девять) тыщ тыщ,ты дыщ

 

мазда походу пролетает,он денег не собрал менять еще(
наверное все же 9000 возьму!

 

Что-то с 17 марта ни одного сообщения, отписался бы хоть нашел самолёт, или забросил эту затею...

 

Они Мазду купили в семью, а поиски СААБа ведутся)