Дополнительный радиатор АКПП

про самое главное чуть не забыл, без этого ничего не получится.

 

Начал гнуть металлические трубки, но неудачно, место чтоб просунуть мало, шлангом соединил.

 

Радиатор тут и останется, не мешает, пибибки перенесу и забор воздуха то же

 

Осталось скрутить все в кучу и протестить.

 

Оригинальная вилкой.

 

знаю, просто думал как лучше, пропилил потом.

 

А от чего этот радик?

 

Столько лишней работы... не нужен термостат!

Я выкладывал на форуме время нагрева коробки с и без термостата. Разница незначительная.

 

Зимой? Если всё это не надо тогда жалюзи на современных авто зачем?

 

Читай выше. Митсубиси RVR в данном случае

 

Во первых халява, во вторых у вас ниже -30 опускается тампература зимой? У нас под полтинник бывает.

 

Ну вот теперь результат. До примерно 50 греется быстро. По трассе от 50 до 80 минут 10, при движении 60-140 стоит 82-84. Проехал чуть более 400 км на улице + 25 +27. Был участок дороги километров 20 как после метеоритного дождя, очень медленно, разгон до 30 км.час максимум и крадешься, самое большое показало температуру акпп 95. Когда все снимал, отмыл все радиаторы ну и отцепил акпп от двигателя соответственно, мотор стал намного меньше грется.

 

Ну, -50 да...

 

Это к дизайнерам вопрос

У меня есть esid и я всегда могу глянуть температуру.

Жалюзи на радиатор акпп? Можно фотку?

 

Жалюзи идут на всю рожу, смотри форды и шевлролёты.

 

На москвичах стояли

 

Что стояли, АКПП?!

 

жалюзи

 

Та до фени те жалюзи, сейчас полный автомат и перекрывает всю морду снизу и сверху и это большой плюс для акпп особенно зимой.

 

Эт я для примера написал, в прошлом веке использовалось, а это да, хорошая автоматическая картонка, из коробки уже не то пальто