Дизайнер Ferrari разработает новые модели Saab

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/06/21/1561857

 

буду ездить на своем шпроте еще пару лет видимо =)

 

Я бы сказал, Саабари

 

как бы они цены не сделали совсем уж высокие...

 

аналогично

 

Неужели возвращаются золотые времена когда итальянцы шили костюмчики для Сааба?

 

А вот Stewen Wade (www.saabsunited.com) как-то не особо позитивно воспринял эту новость:

http://www.saabsunited.com/2010/06/...riota-appointment-as-head-of-saab-design.html

 

Честно то же не особо позитивно) не если бы он разрабатывал какую нибудь 9-6 то гуд.. а вот делать из 9-3 спорт кар и скорее всего маленький и типо альфы..ну блин а мне чего потом брать))) <?xml:namespace prefix = o ns = "urnchemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>

 

тоже вот гадаю, гуд это или не гуд, но стоит скетчей хотя бы дождаться первых.

 

а о чем там говорится?!
я по басурмански нихт шпрех((
тоже интересует цена на этот новый более люксовый сегмент!

 

Вейд... ну просто без комментариев... в стиле КпСС
Если у нового 9-3 будет зп, тогда успех возможен. Если нет-тогда при переходе на полсегмента вверх его просто сожрут.

 

ньюс флоу продолжается

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2010/06/23/1562514

вообщем не знаю, то ли журналюги наелись чего-то, то ли это будет фэйл.
Переводить 9-3 в сегмент копеек бмв эт что за бред, если будет 92. И зачем нужен рестайл на 2 года? и зачем нужен кузов хэтчбэк?

и +1 к заднему приводу, так же здорово бы было 3-4х литровые моторы, 400лс в стоке, кузов купе и битурбо))

 

По-моему тоже какой-то бред в последней ссылке на автору. Похоже, журналисты смешали информацию по 9-2 с инфой о 9-3, оттуда и вышел переход в класс бмв 1, вольво с30 и т.д.
Насчет нового дизайнера Сааба, на саабсюнайтед очень активно это обсуждают. Многих интересует судьба прежнего главного дизайнера - саймона пэдиана, мол, о нем ничего не слышно, да и на премьере 9-5НГ его не было. Как по мне, будет интересно, как дизайнер суперкаров спроектирует утилитарный автомобиль типа 9-3... для него это будет настоящий вызов как для профи. Лично я не считаю нынешний дизайн 9-3 устаревшим и неактуальным, дизайн авто смотрится ничуть не хуже конкурентов, и наверное будет смотреться таким еще несколько лет. Другой вопрос - какая цена на него и качество изготовления, сервис и т.п.

 

всякие бертоны и пининафарины постоянно дизайнят новые модели для простых смертных. на дизайне только суперкаров много не заработаешь.

 

я к тому, что Кастриота довольно молодой дизайнер (36 лет, хотя и имеет свою собственную дизайн-контору) и до этого работал только над дизайном суперкаров. Бертоне, пининфарина и италдизайн - конторы с именем и большой историей, хотя конечно и там работают молодые дизайнеры со свежими идеями. Я конечно не знаток дизайнерского бизнеса и т.п. -но наверняка в именитых конторах есть отделы суперкаров, внедорожников, легковых авто и т.п. Здесь же за создание утилитарных машин будет отвечать человек без соответствующего опыта. Как сказали на саабсюнайтед - создать дизайн суперкара не такая большая проблема, как создать удачный дизайн обычного авто.
Камнями бросаться не буду, очень хочется посмотреть на первые эскизы или прототипы обновленного Сааб. Надеюсь, что новый дизайн будет успешным и соответствовать духу тру-Сааб

 

:

 

+ 9-3
и зачем нужно возвращаться к названию 93?! 9-3 как то уже привычно!