Диаметр дроссельной заслонки. Срочно!

Всем по привету!
Тут решил срочно улучшить авто, но в дороге возник вопрос-есть ли в магазине штангенциркуль? Возможно да , но не факт. Поэтому вопрос: Нужен диаметр дроссельной заслонки. Мотор 235Е
Заманало меня, что дует из под кобры. Сейчас сделаю и покажу.
Размер ннадо

 

Линейку возьми обычную.
А при чём здесь кобра и заслонка?!

 

Блин, может я не то про то думаю? Ща покажу чего хочу.
В магазе штангель есть и я туда турблю)

 

Где хомут на трубе, пластмассину отрезать и соедить дроссельную с пластмассовой трубой прямым патрубком и 2 силовых хомута.
100% герметично будет
не мои фотки мотора

 

Купил. За патрубок диаметром 70 и длиной 76-350руб.
Хомут силовой-144р
Хомут обычный, но широкий-76р
За все 570 рублей. Считаю вполне бюджетно. Завтра ставить буду, а то сегодня уже темно. Сфотаю.
..пару фоток магаза. Дальше у меня по плану, замена пластмассовых трубок на ваккумном тройнике, ну тот который на тормоза и в трубу над дросселем входит....и вот там на витрине, лежат всякие фитинги, врезки и тд.
...Вопрос! Повлияет ли на работу двигателя, перенос этой трубки, над дросселем, допустим на 15см от заслонки и ориентация врезки, то есть сейчас ось трубки параллельна горизонту, а ведь ее можно врезать и снизу и сбоку...
Не понимаю, поэтому спрашиваю.

 

Зачем я все это делаю? Бюджетно убираю все дырки.
На дым еще не ездил. Делаю там, где они возможно могут быть. Машине все таки 13 год и amul возле 1000 стоит.

 

Прямой патрубок, вариант временый. В оконцовке все таки будет кривой шланг-"переходка", с 70 на 63 и врезка трубки ваккума. Куда нить...

 

Диаметр дросселя 66 мм

 

Закрой open Sid , и спи спокойно. У меня он скачет от заправки до заправки.

 

Так и не понял что ты хочешь сделать.

 

Выламывай всё что там есть и нарезай резьбу под фитинг!Можно глянуть в моём бортовике или у Ромы (Aero 71).

 

Даже удивлен, что ты второй раз написал...

 

Я знаю что ты хочешь устранить подсосы, но не понимаю при чём здесь кобра и дроссель.
Из всего что я понял, ты хочешь отпилить часть впуска, которая идёт к дросселю и вместо куска этого, воткнуть силикон, посадив всё это дело на V- band хомуты, так??

 

Да
А потом... мне не нравится как сидит трубка в быстросъеме над дросселем. Вот, крепление=герметичность трубки хочу восстановить. Выше Т195ТТ сказал в бортовике глянуть. НЕ сказал где он только
И.. поменять все пластиковые трубки на тройник и на ваккум. Делать буду маслобензостойким шлангом. Мерил невнимательно сегодня, но по моему 8мм и 10мм должны подойти. Шланг уматный, мягкий, 10 на 11,5 затянуть можно. Армированый

 

Если силикон будет сидеть на пластмассе, есть вероятность того, что он будет слетать оттуда, ибо температурные перепады и всё такое, имхо.
Лучше сразу нерж или алюминий.

 

Ребята! Все Ништяк и даже лучше чем хотел
Вчера поехал тестить. 100км накатал по городу на радостях
Дует она сейчас, атас. Налетался по городу.
Вечером будут фотки с отчетгм.

 

Ооо, че только не было за 2 недели
Переделывал на 2 раза, но дожал тему.
..сначала по примеру Тимофея, переделал ваккум на коллекторе.
Силиконовая трубка на 8мм внутри и трубка медная тоже на 8, снаружи.
Трубка-штуцер топливный Газ за 75 рублей. Разрезал го пополам.
Штуцер вошел о-очень туго.

 

Прошло дня три, еду, начал поворачивать, переключился на 2ую, газку и на сбросе газа-чек и ошибка 4368..
Так я стал обладателем нового клапана. Взял за 2834р в экзисте оригинал.
Дубль Бош-4500р. Как то не кошерно..

 

И дальше понеслАсь.
Купил патрубок переходной 70-63, на 90гр. за 640
По 1 метру шланга силиконового на 6 и 8мм-450р
Хомуты Нормовские 4шт за 120р.
Ниппеля Императорские, Ипонские-из заначек
..силиконовый на 6, на АРС. Не хватило Исчо метр надо

 

Фотки девайсов.
За цвет шлангов, не порицать..
Я эту моду, "видел где" и в идеале бы, сделал все черного цвета.
Но в магазе-синие, зеленые, красные, розовые...