Дергается 9-5

Ой как здорово!!спасибо большое [emoji106][emoji39][emoji182]

 

Пожалуйста. А если лямбда- сенсор с закрытым колпачком, его нужно немного доработать. Делают небольшой дополнительный неширокий продольный надрез на колпачке - так датчик проще очистить. Но колпачок лямбда- сенсору нужен - без него на двигателе с турбонаддувом кислородный сенсор может быстро выйти из строя.

 

Два пробитых изолятора свечи на 2 и 4 цилиндрах, замена всех свечей машина поехала.

 

В прошлом году по осени была такая же фигня. Дерганья при резком ускорении, если медленно набирать - норм. Считали ошибки, по ошибкам заменил дросель+кассету на новые - ничего не изменилось. Решили махнуть топливный насос - поехала. Пол года норм, сейчас опять такая же ситуация. Сделал ТО, заменил в том числе топливный фильтр - без изменений. Замерили давление в системе - качает на 3 стабильно. Говорят точно не насос. Попробую заменить свечи и на пропуски воздуха глянуть....

 

Топливный фильтр там такая банка, что надо его лет пять не менять, что бы он забился.

 

Когда тех молчит, какие только мысли не лезут в голову)

 

Сегодня залил полный бак - машин поехал без дерганий. По ходу все же бензонасос...

 

Когда дёргается сколько в баке? И сколько влезло до полного?

 

До полного сегодня ровно 70 заправщик залил 98-го )
А вот дерганья надо отследить, до сегодняшнего дня не обращал внимание на зависимость наличия бензина в баке с дерганьем.

 

Влезло много, показометр в нулях валялся или показывал что то? Ездить на пустом баке чревато.

 

Показывал середину красной зоны. Да есть за мной грешек - до упора ездить.

 

Ну со своим грешком, ты сам себе злобный Буратино. Но у пятаков с 2002 года есть болезнь. В баке стоит перегородка пластиковая от бултыхания бензина. Так вот её срывает с места и она начинает мешать поплавку. Чаще всего показывает четверть или пол бака, а машина обсыхает. Просто выкинуть её.

 

Откатал четверть бака - уже подергивает при разгоне резком. С полным такого не было (

 

хорошая диагностика

попробуй сделать опресовку впуска
пролей топливные форсунки + прочисть их

 

плюсую
противоотливная пластина мне мозги делала, хотя у меня 09 год
выкинул ее и все нормально

 

Диагностику ТЕХом делали, конечно если ошибки увидели - сразу замена, что там с дроселем и кассетой сделаешь ?! Дросель я знал, что на замену, плавали обороты, вот кассета для меня стала неожиданность. Болтается теперь как запасная, уверен рабочая на 100%

Да сделаю, надо только выделить время... спасибо за наводку.

 

когда я заправился плохим бензом, у меня спустя час выдало следующие ошибки:
дроссель
катализатор
кассета
и еще 1 какая-то

слив бензин, заменив свечи и топливный фильтр, у меня пропали ВСЕ ошибки

попробуй залить 95 Shell V-power когда у тебя будет на красной зоне, залей литров 30-40

и не доводи до лампочки и ниже, а то опять на бензонасос попадешь

 

Лью только 98, в основном на ГАЗПРОМНЕФТЬ, перед дергачем залил 98 на ТНК - черт его дери. Сначала именно с бензом связал такое поведение, но потом дерганье осталось ( Была бы заправка под боком Shell - я бы всегда там заливал. Но по пути на работу только 2 заправки, ГАЗПРОМНЕФТЬ и РОСНЕФТЬ )) К сожалению ...
Свечи заменю обязательно, им уже 20к пробега...

 

на самом деле я меняю свечи при каждом ТО, они не такие уж и дорогие, а зависит от них многое, в т.ч. срок жизни кассеты

 

Каждые 6-7к менять свечи - жирновато будет ))