машин под тобой ездила? штуцер "обратки" отсоедени от "колбы" и в банку. заведи и посмотри поведение в рампе. если не изменится то отцепи штатную "обратку" от рампы, нацепи шланг, который надо в банку. оцени изменения. если после обоих опытов изменений не будет то регулятор под замену однозначно.
давление померь после регулятора. кстати, свечки я думаю мокрые? ртом попробуй продуть "обратку" сразу после регулятора.