Давление масла

Тут гуманная стрелка, это сельсивный мотор, на 9000 амперметры под стрелками. Вставь ЕЛМ и будет видна точная температура ОЖ в блоке, а на стрелку забей.
Фото замера "манометром с дачи" давления в двс в студию плис!

 

завтра сделаю фото на холодную и на горячую, главное что бы штуцер подошел туда

 

Замерил давление, к показаниям на фото еще +0.3 бара делайте, и того имеем на холодную 3.5 бара на горячую 0.9-1 бар на 2к обороты на горячую 1.8 примерно

 

Выкинь нахер это говно, купи новый немецкий или достойный манометр, там будут совсем другие показатели, делай и даже не думай на это опираться.
Если давка маленькая смени масло на 5W-50 или 5W-60, если пробег за 200т 10W -50...

 

Это камазовский) сравнивая с электронным занижает на 0.3-0.4 на это и опираюсь, пробег 235, вкладыши новые, как маслянный насос проверить ?

 

Вы же только мотор перебирали и спрашивайте как насос проверить? Я так понимаю насос не смотрели.
Отличная переборка,самые слабые места даже не ремонтировались!

 

По сути был заменен грм, коленвал и шатуны с поршнями от 9к, баланс валы каких то люфтов не имеют, я понимаю что дело микронов и все же принебрег, насос не знаю на что смотреть поэтому и спрашиваю

 

Да хоть с БМП, в соседней теме фото манометра, вам на 6 бар нужен.

 

Горбатого могила исправит, это я о насосе.

 

Весь мотор на молекулы разобрали а стопор вытащить было сложно.мда...

 

Это вы после таких ремонтников его горбатым называете Вполне себе он дает нормально 1.6 у меня на холостых после многочасовой езды

 

Нет, ремонтники тут не причём. Насос АКПП с виду такой же, на давит в 3 раза больше, а в двс его таким сделали.

 

Насос АКПП только с виду такой на самом деле у него гораздо больше производительность Посмотрите еще раз повнимательней

 

Давление тоже в 3 - 4 раза больше, толку смотреть если изменить ничего нельзя, масло это наше всё.