Давит масло из под крышки маслозаливной горловины

Давит масло из под крышки маслозаливной горловины думал сначало что ловушка забилась купил новую поставил изменений никаних! Куда копать?

 

Поменяй крышку горловины, если не поможет, меряй компрессию.

 

У меня такая же фигня! вкг новая. в крышке горловины стоит какой нибудь клапан?? моторист смотрел сказал картерных газов не идет, и я тож не знаю куда копать.

 

проверить белый клапан в районе форсунок, должен дуться только в сторону дросселя, если прохудился - турба будет задувать в вентиляцию и выдавливать масло

 

Проверю еще раз но вроде с ним все норм было

 

Есть альтернативный вариант: износ ЦПГ и газы массово прорываются в картер, это капиталка. Открой крышку на хорошо прогретом моторе и погазуй - не должно оттуда парить (или совсем чуть)

 

вот мы так и проверяли, идет чуток пара и все

 

у меня было такое... два поршня лопнули вдоль(на кольцах держались)- следствие, пропуск газов и подъем масла!

 

необрадовал) а компрессия была как?

 

а у тебя есть?

 

Вобщем щас езжу с незакрытой крышкой( тк если закрою то при переключении со второй на третью глушак выстреливает облако сизого дыма, вкг новая модерн, крышка чищена, кулер и тд мыл когда турбу менял. короче вот так- грешу на компрессионные кольца

 

масло не жрет. как уровень стоял так и стоит, но кольцо маслозаливной что с открытой что с закрытой в масле( че делать? вскрывать?

 

не надо гадать-компрессию померяй.При этом надо обратить внимание на темп накачки давления в цилиндрах( сразу или надо крутить долго,чтобы накачало), далее разница между цилиндрами и при наличии низкой компр в каком то горшке надо капнуть туда масла из пипетки ложку и сразу снова замерить.
тогда тебе станет ясно-что делать дальше.А ты сразу вскрывать спешишь...
может у тебя маслосъемные залегли и тебе пару раз раскоксовку прогнать и успех придет, а ты разберешь мотор напрасно.Может клапанная втулка вылетела из головки.
не спеши разбирать-меряй компрессию-разобрать всегда успеешь.

 

маслосъемные если бы залегли она бы дымила. что за клапанная втулка?

 

у одного кренделя прокладку пробило четко напротив корпуса грм и дуло прямо из первого цилиндра в масляный картер цепи и оттуда в картер.Сальники вылетали как затычки на ходу.Он так раза три разбирал,пока нормально не отдиагностировался и раковину на плоскости головки спереди первого цилиндра не залил металлокомпозитом перед установкой прокладки

 

неожиданно

 

ты же сам пишешь,что она сизый дым выстреливает на переключениях-это тебе не масло горит?
втулки- это в чем клапаны елозят

 

завтра замерию, на каком то меньше было, спасибо

 

, ну если бы было написано направляющие клапанов я бы понял) она на холодную кстати не дымит.

 

вобщем сегодня доехал до работы - мотор прогрелся, открыл крышку маслозаливную, и когда начал газовать масло аж брызгало мелкими каплями наружу, те шланг с вкг который в горловину сбоку вставляется через него брызгает масло. так должно быть? я думал по вкг бродит ток воздух. что делать? те я понимаю так, масло давит картерными и поднимает через вкг. что в моей голове не укладывается. когда газую идет пар но его не много.