Даунпайп на 9-3ss 2.0 нужен ли... давайте обсудим

интересно ваше мнение.....
мотор b207e выхлоп 2.5дюйма турбина td04/14 маптюн ст4 http://www.maptun.com/ecuGuide.php?kategori=174&produkt=2594&model=2133&listorder=25 нужен ли даунпайп? или достаточно кат выбить? просто есть ли смысл делать даунпайп 3" и потом упираться в 2.5"? тут как бы дело не в том, что денег жалко на даунпайп... а интересно.... есть ли смысл....

 

Чё не едет против шкод !?Кат не выбить, а удалить .А по теме кат скорей душит наддув чем пайп.

 

да мне не для гонок со шкодами) а для себя... то есть считаешь есть смысл? и что значит удалить кат?

 

лучше всего поставить вот такой пайп вместо ката от турбы!разница ощутима!

 

продал?

 

Цена?Качественно изготовлен!Кто ?

 

Да продал но можно сделать еще!качество видно по фото нержа 2мм на века швы искусство

 

Цена в мск?

 

Сварщик с форума?Скорей всего нет таких швов даже Т...... не делает.

 

Ну 2 мм только на отводах ,на прямых вставках 1.5 мм!

 

нет не с форума!

Вся нагрузка вообще то на углы(отводы)а на прямые участки 1.5мм за глаза

Вам Т..... Видел его работы на фотках разных ,очень далеко ему до такова качества откровенно!

 

а где заказать такой пайп можно?

 

Заказывай!)

 

от темы не уходим...

 

И не думал)

 

если ты посмотришь внутри на швы, то увидишь, что шов проварен не на всю глубину,
и сварено без добавления присадочного материала.
внешне конечно выглядит отменно. но на сколько это критично в плане надежности, покажет только
работа трубы, которая после первого же нагрева потеряет этот внешний лоск.

 

Откуда у тебя такая информация?! Что ему далеко до такого качества?! ну и цена конечно.
Скрытая реклама просматривается, с твоей стороны, имхо.
ТС выкинь выхлоп 2.5" и делай всю трассу 3"

 

Оставляй все на 2,5" , с нашей мощностью этого вполне достаточно, да и тише будет.

 

3 громко будет...

твое мнение что нет смысла ?

 

Делать если буду то у тимофея!все.... Хватит флудить по поводу качества... Давайте по теме, аргументированно