Датчики давления в шинах

Заставляете меня краснеть от удовольствия, уважаемый. ))
Давай, скайпи уже - без нужной инфы приглашения не выдают почему-то ))

 

предупреждений не будет!

только неделю назад менял датчик, который от реагентов растворился) ничего не калибровал, просто воткнули новый и все.

ошибка возникла только когда я в машину 5й датчик прохудившийся положил)))

 

кроче дождался оставшихся незамененых двух датчиков,установил. итого все четыре новых датчика, завелся - ошибка, доехал вроте тож с ошибкой, поставил машину на ночь с утра завожу - реди фор тэйк оф!!! и никаких ошибок:unknw: прижились??
не ну это канешн кайфово :g::g::g:
но тем не менее, имеет ли смысл ехать их всех калибровать?? прям не знаю даже :unknw:

 

У меня индикация ошибки давления на панеле после установки новых дисков в итоге горит. Ни какой тех тут не поможет - не надо ЛЯ_ЛЯ

 

Неделю назад поставил новые датчик, подключали Тех и колибровали их. 20 мин без движения, затем проехали метров 100 и он написал что все ок, с указанием конкретного давления в каждом колесе!

 

Странно у вас все... калибровали 20 минут, ездили... по мне проще поставить и забыть
Все само откалибруется...

А тех случайно в довесок не дали? чтобы смотреть давление теперь=))))

 

При смене дисков на зимние (без датчиков давления) и обратно никаких ошибок не было.
И ничего не калибровал.

 

Братья, начиная с турбо -х стоит новый мозг слежения за давлением, он сам все поделывает и калибруется - в смысле определяет где какой датчик, а если не видит ничего - решает что на зиму вы поставили колесья без датчиков и выдает мессагу - типа зима.Такой же девайс и на Инзигнии - на саапе проверили и пустили в серию. На саапах до х в каждой арке кроме правой задней стояли свои антенки и калибровать тоже не надо. В америке жм есть процедура калибровки - когда к каждому колесу по кругу подносишь будилку специальную и мозг записывает где какой датчик. Если перепутать датчики при замене колес то покажет где упало давление но может ошибиться если колесо поставили в другое место.
Круче всех было у ниссана - рено - там надо списать 10 значный код с каждого датчика и прописать в соотв. место Типа шаг влево при работе с ихним техом - он косалт зовется и если стер инфу надо разбортировать все 4 колеса - исписывать коды и прописывать каждый в свое место.Я подозреваю что тут каждый производитель дрочи ткак он хочет.
Ну и самый крутой девайс торговала нокия - которая телевон для нокиан которая колеса -там при шиномонтаже внутрь колеса клеился датчик давления, который при проколе посылал СМСку на мобилу хозяину авто. Но я такого не разу не видел

 

Не подскажешь номер нового блока управления (который пошел с ТХ)?

 

Новый на форуме. Не подскажете, что это за "тех", который тут упоминается? Это какой-то шнурок с софтом, которым можно подключиться?

 

GM Tech 2


Вот такая убер хреновина прямиком из годов так 80-ых, стоит невменяемых денег.

 

Спасибо

 

Вы про вот этот блок писали?
12846372 - Модельный год: 2010 - TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM
блок с другим номером по-другому будет работать, не знаете?
12779727 - 2008 - 2009 - TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM