Что за звук из мотора? (видео)

Тема в разделе "9-5", создана пользователем Hartmann, 16 июл 2012.

  1. Hartmann

    Hartmann Активный

    Регистрация:
    14 июн 2012
    Сообщения:
    348
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    SAAB 9-5 MY'08 2,3Т АКПП
    Авто:
    SAAB 9000 YS3'97 2,0Т МКПП
    Не похоже, так как аварийный дроссель я наблюдал, в данном случае это что то другое, при аварийном дросселе у меня машина хотя бы заводилась, а тут на лицо другие симптомы. (джекичан дремлет)
     
  2. bhappY

    bhappY Активный

    Регистрация:
    21 май 2011
    Сообщения:
    344
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Зеленоград
    Авто:
    niPpon BANZAI
    Авто:
    9-5 MY01 2.3ПЕЧ'ка AT
    Позавчера появился похожий звук(((( но авто едет. думаю своим ходом до сервиса махнуть
     
    Последнее редактирование: 17 июл 2012
  3. Hartmann

    Hartmann Активный

    Регистрация:
    14 июн 2012
    Сообщения:
    348
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    SAAB 9-5 MY'08 2,3Т АКПП
    Авто:
    SAAB 9000 YS3'97 2,0Т МКПП
    Саабратья все ОГОНЬ! Нашел причину (советы помогли) почему машина не заводиться, это оказалась КАССЕТА! Только вот я ни как понять не могу каким образом она пролежав в гараже 5 месяцев перестала работать в принципе и учитывая что она свежая меня это вводит в ступор! Я сейчас поставил кассету 4-рех летнюю которая так же как свежая пролежала на балконе 2 года и она работает исправно. Не понятно? Что это? Может кто сталкивался? До этого кассета 100% была рабочая и прошла не больше 50к.

    Гидрик успокоился и машина стала шуршать....:ok:, напрашивается на замену ролик, но это мелочи.


    Вопрос для знатоков: Я долил масла в АКПП так как при перекидки потерял на полу 1-1,5 литра масла и загорелся чек АКПП, я долил один литр теперь уровень при прогоне "Драйв"-"Реверс"-"Паркинг" выше минимума на горячую (то есть в приделах нормы). Что надо сделать что бы ЧЕК погас? Ехать на СТО что бы сбросили? Или это связано не с уровнем масла? АКПП работает как и работала до перекидки мотора.


    Огромное спасибо всем кто ответил, а в частности Homesub и ev_74 :friends:
     
    Последнее редактирование: 18 июл 2012
  4. tuskan

    tuskan Завсегдатай

    Регистрация:
    13 сен 2010
    Сообщения:
    1.131
    Адрес:
    Асфальтодырск
    Авто:
    обессааблен
    Авто:
    обессааблен
    Чек коробки вроде сбрасывается клеммой АКБ, но, ежель я правильно помню, горит он, когда скорости ведомого и ведущего вала отличаются - пробуксовка.
     
  5. Hartmann

    Hartmann Активный

    Регистрация:
    14 июн 2012
    Сообщения:
    348
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    SAAB 9-5 MY'08 2,3Т АКПП
    Авто:
    SAAB 9000 YS3'97 2,0Т МКПП
    Клемму я сбрасывал, чек остается. Коробка работает как и работала, масло я долил. Чек загорается на предмет низкого уровня масла?
     
  6. Kuzmol

    Kuzmol Пользователь

    Регистрация:
    3 авг 2011
    Сообщения:
    326
    Адрес:
    Кузьмолово
    Авто:
    Был 9-5 М98 2,3t мкпп, стал 9-3 Sport-Combi 2.0T АКПП 2008
    Кассета в каком положении хранилась, в особенности последние пару часов перед установкой? Если не вниз сосками то при подачи напруги она сдохла
     
  7. morphem

    morphem Активный

    Регистрация:
    8 апр 2012
    Сообщения:
    545
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    9-5 М08 2,3т АКПП
    Авто:
    9-5 M99 2,3T МКПП
  8. Hartmann

    Hartmann Активный

    Регистрация:
    14 июн 2012
    Сообщения:
    348
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    SAAB 9-5 MY'08 2,3Т АКПП
    Авто:
    SAAB 9000 YS3'97 2,0Т МКПП
    Она стояла все время на моторе дней 7-10 так что исключено, а вот та которая сейчас работает на моторе очень долго больше 6-ти месяцев лежала на балконе как раз вверх сосками. Так что неувязочка, как говорится "не факт"! А с чем связан вылет ее из за не правильного хранения, там же все элементы твердосплавные?
     
  9. Hartmann

    Hartmann Активный

    Регистрация:
    14 июн 2012
    Сообщения:
    348
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    SAAB 9-5 MY'08 2,3Т АКПП
    Авто:
    SAAB 9000 YS3'97 2,0Т МКПП
    Спасибо за наводку, я вот только что сам поиском на ролил этот топик...:friends: Но все равно огромное спасибо.
     
  10. Hartmann

    Hartmann Активный

    Регистрация:
    14 июн 2012
    Сообщения:
    348
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    SAAB 9-5 MY'08 2,3Т АКПП
    Авто:
    SAAB 9000 YS3'97 2,0Т МКПП
    Сегодня погас чек после 20 км пробега, Уря я снова в строю!...))
     
  11. ev_74

    ev_74 суровый челябинский саабер

    Регистрация:
    19 авг 2009
    Сообщения:
    1.613
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Челябинск
    Авто:
    Вольва ы80
    Авто:
    был 9-5
    ) Молодец!
     
  12. morphem

    morphem Активный

    Регистрация:
    8 апр 2012
    Сообщения:
    545
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    9-5 М08 2,3т АКПП
    Авто:
    9-5 M99 2,3T МКПП
    Поздравляю!!
     
  13. Hartmann

    Hartmann Активный

    Регистрация:
    14 июн 2012
    Сообщения:
    348
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    SAAB 9-5 MY'08 2,3Т АКПП
    Авто:
    SAAB 9000 YS3'97 2,0Т МКПП
    И вам спасибо!

    Пы.Сы. Тему можно закрывать....=)
     

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)