Что за беда с акпп?

Всем привет...история моя такова.Приказала долго жить моя акпп..благо у друга была на замену.Решили ставить...когда снимали обнаружили трещину на маховике...оставили его так..поставили коробку уже другую на место.Неделю отъездил отлично(передачи плавно переключаются).Решил поменять маховик,нашел у соклубника на форуме,сами сняли акпп,а поставить времени просто небыло и гараж понадобился другу.Свез в сервис,при мне поставили.Завели,сразу вылезла чекгир и машина только с 3 едет.Еще в придачу перестало на приборке показывать переключение передач.Ваши мнения ребята,очень нужно.

 

1-маховик то хоть тот поставили?
2-жижу махнули в ново установленной акпп?
3- моё имхо криво поставили лучше не ездий никуда а то и эту запорешь

 

+ смотри все датчики разьёмы

 

Селектор АКПП.Болезнь.Хроническая.

 

че то криво подключили

 

Маховик 100 процентов тот...жижа новая...вроде все просмотрели(все разьемы),все подключено.

 

Для справки. Если у тебя коробка не видит селектор, то на приборке не светится позиция. Без селектора коробка работает в аварийном режиме - 3 и задняя. Снимай его, проверяй контакты, целостность проводов, все чисти и собирай. Должно работать.

 

+9-5 к селектору.

 

Спасибо ребята,попробую.как сделаю-отпишусь.А может у кого ссылка есть по снятию селектора?спасибо заранее.

 

http://www.volvo850.ru/sdelay/AKPPsel.htm

 

кто разбирал его...по времени долго? засады есть какие-нибудь?

 

Я разбирал. По времени 20 минут, если с перекуром. Но можно курить в процессе)
главные засады: не потерять контакторы и выбрать правильную смазку. В предыдущей ссылке все написано. Не боись, все нормально будет)

 

Майк, он что усох и укоротился?

 

Нет, также как и блок селектора. Настройка тросов (обеих) критична только в 9000.

 

Я когда то умудрился сломать фиксатор рубашки троса у рычага.

 

Этот пункт в исключение!
Машина массового серийного производства, такие работы как настройка в основном конструкторы пытаются свести к минимуму, отсюда идут различные фиксаторы/зажимы/крепления для быстрого монтажа блоков и деталей. В крайнем случае при сборке могут применяться кондукторы что тоже редкость.

 

Вообщем ребята...МИСТИКА...блок селектора снял-почистил...проверил все разьёмы...ноль эмоций...ещё и задняя передача пропала..фонари при вкл.задней не горят....у меня уже руки опускаются((((

 

Явно проблемы с селектором.Ты когда рычагом двигаешь,попроси кого нибудь глянуть под капотом на селектор.