Что в имени тебе моём..

SAAB.. Множество известных названий компаний с мировым именем продиктовано именно практической пользой для общества, положительным успехом в технотворчестве, всяческими мыслимыми и немыслимыми регалиями в области смежных отраслей. Компания изначально - шайка/лейка выходного дня, которая сформирована в небольших гаражных боксах одноэтажного автомобильного паркинга, проведена госрегистрация прав юридического лица, получен официальный широкополосный доступ к производственной инфраструктурке. А так - некогда фирмочка зачалась сборкою летающих лодок. Фабричные лодки оснащали двухтактным ДВС с импеллерным гидродвижителем, после чего товарищам захотелось не только прыгать через небольшие островного типа участки суши, что выгодно отличало их от назойливых пособников рыбнадзора, чьи лодки часто были оснащены подвесными винтовыми забортными движителями, отрывавшимися о препятствие и ломавшими зад-транец лодки и вскармливавшими наездников приборной панелью, но и летать. Тогда ботику был дан высокий борт, двойной хвостовой стабилизатор, воздушный ходовой винт-толкач, небольшие крылья. Теперь лодка хотя бы могла прямолинейно преодолеть закрытую речную плотину, что при уходах от приофициальнившихся мелкоуголовных элементов, в значительной степени выручало.

Название и внешний вид впоследствии несколько изменены. Миноэтчики их всё-таки сцапали.
Видимо, впоследствии, с той же лодочноакваскутерной двухтактною двустволкой, под символом компании начался выпуск производимых совместно с франкоиспаноитальянцами, легковых мотоколясок. Видимо лодка, чёрт побери, упала и разбилась. ФирмА перекинулась на инвалидки.
А название компании переводится дословно как "Свинство и Дебош на Борту Самолёта", СДБС