Что-то с тормозами!

Утром:girl_in_love:, хотела отвезти ребёнка в садик! Завела, как всегда, прогрела99:! Села и рванула в путь:blush:, но при попытке затормозить перед поворотом, была :::в МЕГА ШОКЕ
Мне еле хватило сил выжать обеими ногами педаль тормоза
А теперь подробнее!
Вакуумный компрессор маслает в постоянку!(((
Но при нажатии педали, сначала она туго идёт, а потом легко!(:unknw:
При выжатой педали компрессор вырубается!)
В чём может быть проблема???
Обратный клапан или всё же сам компрессор???
::::::

 

Ооооо, у меня такая же фигня, сначало педаль туго идет, а потом легко!!! Что сломалось???))))

 

Вакумный усилитель проверяйте

 

если ешо и расход подрос за последнее время - то точно за мембраной зверек пришел, ну за той, что на вакуумнике

 

На машине не так давно езжу. У меня расход по СИД 16,8 литров (среднеее за 380 км пробега) по пробкам, это нормально? что там про мембрану????))))

 

А как проверить вакуумный усилитель???

 

Сорри, но мне кажется что с такими вопросами вам сюда.

 

Заглушить мотор на ходу (на нейтралке) и плавно затормозить несколько раз, тормоза должны пропасть на 3-е и более торможение, если пропали сразу - то диафрагма вакуумника. порванная диафрагма проявляется еще тряской мотора, повышенным расходом топлива, слабой динамикой разгона (появляетсе не штатный подсос воздуха в систему питания) и проблемами с тормозами

из опыта владения ровером .......

 

вот у меня подходит под это описание. Диафрагма меняется отдельно или вакуумник менять придется???

 

на ровер доставал отдельно, на СОАПе ишо бог миловал

 

Из всего этого у меня только тормоза и расход совпадают!!!((((

 

А если диафрагма дырявая, ЧЕКЭНЖ горит? Я так понимаю, если подсос воздуха, то трионик7 должен высвечивать ошибку, типа лишнего воздуха.

 

тогда либо не оно, либо повреждения не сильны - лучше в сервис, ибо таким макаром - это не диагностика, а догадки