[просьба без флуда] Что посоветуете на зиму? (резина)

Всем спасибо!
По итогу купил мишлен альпин А5.
пока доволен по всем позициям.

 

Хороший выбор, ездил на таких... Про китай поржал от души - ездил тут на арендованной машине с китайскими шинами - дубовое, шумное убогое Г... двумя руками за B&L...
По теме nokian hakkapelitta R достойнейшие колеса - юзаю и на заднем и на переднем приводе. Отличные колеса.

 

а боковой держак? все пишут что шляпа...

 

Ой мля, какой такой боковой держак, а?! Ты зимой ипашишь по КАДу и в повороты на 120 залетаешь?!
Мы живем в столицах, где более менее хорошо обслуживают дороги, только выезды со двора дома считаю главным препятствием зимой.
Нокиан эрка, достойная резина.

 

Основные требования к зимней резине (строго ИМХО) считаю
1. Остановить машину на любой поверхности, по которой приходится ездить в городе каждый день в 95% времени.
2. Разогнать машину в условиях что и по п.1
А гоночный держак в поворотах (опять же ИМХО) интересует мало - потому, что в первую очередь интересует доехать целым, а не пройти поворот максимально быстро, так что всё равно снижаю скорость с запасом.
Так же не интересует погода оставшихся 5% случаев - на 30км/ч доеду. А если совсем трындец - то и ехать не стоит - есть другой день и общественный транспорт.

Учитывая тот факт, что указанные 95% времени в городе (и на всех крупных обласных трассах) - или сухой асфальт или асфальт политый реагентом - выбор очевиден.

 

взял hakka r2
все нравится
в условиях зимы все равно не вваливаю, по этому на боковой держак положил ))

 

почему бы не ехать по КАД 110-120?
и не продолжать движение в отклонении от прямой?
а как же просто поворот под 70-90 градусов даже на 20-30? если оно поворачивать не будет?
никто не ощущал на себе: 20-30 км в час руль максимум в лево и машина катится прямо? а ямку обрулить или мудака ?

 

Это лосиный тест называется. И это не равно заходить в поворот на такой же скорости.

 

я понимаю что от зимней резины ждать результат ка от летней не надо, но все же хочется понять...
Нокиан российского производства за дорого, которое на льду ведет себя как-то что стоит значительно дешевле, оправдывает ожидания?

 

попробую, расскажу как оно ведет себя на льду

ты сравнивал как ведет себя хакка и что-то дешевле на льду?или обзоров почитал?

 

а мы с тобой потом вместе сравним

 

машины одинаковые, выберем место и проверим

 

И в одном городе

 

договорились

 

почему все так считают, не пойму. зимняя, она на то и зимняя, что для зимы. иначе можно было бы и на лете ездить, как в ссср.
ледяная или снег конечно не в счет. а на асфальте - несколько зим отьездил на пиреллях, ну убей меня гром, гонять можно как летом.

 

по асфальту да, сухой асфальт в -15 норм ) валим!

 

Да, действительно в боковом скользкие.
И срыв колес очень от температуры зависит.
Лучше при +5 до -5
Выше или ниже - плывёт в повороте, как по мылу
(это про хаку R)

 

Federal Himalaya ws-2 по заснежено-ледовому КАДу, уверенно ездил 160-170

 

это же личные ощущения?