чип 9к под большие форсунки и 3 барный мап

прошивка нормальная))
но под КОНКРЕТНОЕ железо...
у тебя оно немного другое
могут быть разные проблемы

 

из того что ты перечислял на потом откладывается кулер и турбина.да и то я думаю что и они справятся.

 

ой да ладно тебе.... как у нас в россии делают прошивки под КОНКРЕТНОЕ железо, так уж лучше +- аналог железо поставить и залить оригинальную прошивку, да пару датчиков для контроля. Всяко надежней будет, чем потом вопросы -"а егт 1200 это нормально?.."
ну ты знаешь ))

 

если речь о той прошивке, что думаю, то:
валы уже = не страшно.
турбина меньше = не страшно.
кулер сток = херовасто (лучше иметь датчик егт на всяк случай).
остальное должно совпадать (ну кроме кроме форс - тоже можно выбрать).

 

ну так я тебе о том и говорю))
а подход-сперва прошивку залью,а потом железо неспеша поменяю-сам знаешь чем заканчивается...

 

ну так под прошивку буду покупать и форсы и мап.выпуск есть
если это маптюн,то там вроде валы менять и не нужно.

и кстати расшифруйте ЕГТ..)

 

ну так купи-и дам я тебе ее)))
а егт брат-это страшная весчь,от нее порня стекают в поддон...

 

ну очень смешно.

 

гугл как всегда спасает)

 

смешно... пока пару раз мотор не переберешь...
егт-температура выхлопных газов... при несоответствии в системе
прошивка-железо-топливо можно спалить кованые поршня за 20 секунд...
проверено на себе

 

ну лучше широкополосный воткнуть.с трудом представляю что должна быть за прошивка такая что бы за 20 сек поршня погорели.да и железо тут врятли роль играет.топливная смесь и зажигание.

 

широкополосник -это одно
датчик егт-другое... и не всегда они взаимосвязаны))
можешь испытать на себе-если тех кто это прошел не интересно слушать))

 

я слушаю,и очень внимательно.

 

Часто тот кто "слизал" прошивку (или к нему она попала благодаря инету или еще какимто образом) не разобравшись что, как и для чего, вобще не имеет понятия под какое железо что в ней делано и какие цели преследовались.

Реч может идти и о распредах и о интеркулере и о настройке вастгейта и клапана APC и турбина может быть совсем не той о которой вам сказали "там стояла такаяже"..
про форсунки, МАР, откатку под опред. топливо EGT и прочее лучше вобще молчать, и так дебри несусветные..

Хотите, знаете где взять - лейте хоть залейтесь, последствия могут быть просто любые.

 

ну с таким подходом вариантов не много,либо не лить,но и ездить как все.или отдавать пол стоимости авто за оригинальный комплект с установками настройками и тд.

 

Ну какбы нормлаьный грамотный тюнинг это недёшево да. А прошивку под железо надо настраивать индивидуально, святая правда. Ну или "из коробочки" на полный сток железо.

 

А после моторчика еще чего нибудь перекинуть...
Потом еще...
И так по кругу...))
А так-то, чужими прошивками ни меняться, ни торговать... низзя...:neg:

 

ну видимо не всем нельзя...

 

Копи растеры все равно будут вторыми

Очепятываю с галки гнусмас через тапкотоп

 

К чему бы это?)
игра слов?