Chevrolet TrailBlaizer

мне позориться?с чего? Уж извените что написал человеку правду

 

какую накуй правду? кури меньше дряни всякой...
позорится своими якобы "знаниями" - которых нет и быть не может - судя по написанному. Разжевать? Не вопрос:

- работаю автослесарем,и работал со многими марками = в переводе на русский - ни одну марку хорошо не знаю, все по верхам. ара-сервис короче.
- это даже не машина а фуфло которое будет просить деньги каждый месяц и не мало = нагло вранье, обслуженная машина от ТО до ТО ничего не просит - 10ткм за месяц никто обычно не откатывает...
- короче про кузов ни чего писать не стану = потому что не разбираюсь - см выше про ара-сервис
- систему включения переднего моста...смазываются обычным солидолом = никогда их нельзя смазывать солидолом - очередной подход ара-сервиса
-систему включения переднего моста... большой люфт ремонт минимум 25 тык = полнейшая некомпетентность. подшипники по 600р. максималка с восстановлением корпуса тыщ 10.
-всегда порваны опорные чашки амортиков передних = срок службы их 150ткм - стоят по 3тр оригинал
-нижние втулки крепления рычагов как расходники = срок службы оригинала 150ткм, если в вашем ара-сервисе впаривают говнокитай = ваши проблемы
-даже если акпп нормальное в данный момент завтра может сдохнуть = на любой десятилетней машине то же самое
-двигатель ни кто ни когда не скажет что у него кушает масло = нет такой систематической проблемы. от слова вообще
-если двс хороший антенна не будет дергаться = я плачу от системы диагностики двс в ара-сервисах - посмотри на антенну и пойми что у тебя с движком
-,но вы навряд ли найдете в идеальном состоянии,по двс = показать с ходу машин двадцать с идеальными ДВС?
- если что то не так то выскочет чек смотреть техом = мистер очевидность - слово ТЕХ в википедии вычитал?
-ремонту двс особо не подлежит = отлично подлежит
-при снятии гбц в блоке остаются как минимум половина болтов = ломаются ВСЕ болты - так и задумано - но откуда же в ара-сервисе такие знания-то...
- извени высверливание становится адом для слесаря = ну да - адом для безрукого слесаря - согласен полностью!
-и ценой для клиента = конечно - в ара сервисе навариваются на всем что только можно
-если вы на травке на заднем приводе в режиме драйва дадите газку можете сразу покупать задний мост = дай дураку стеклянный куй...
-самоблок разрывает в щи колокол = нет такого от слова вообще
-так же смотреть на потеки масла задних сальников полуосей,если текут печалька = ресурс 150ткм = ремонт 15тр
-иннкодеры часто выходят из строя на раздатке = даже слово нормально не выучил - ЕНКОДЕР - это самый надежный узел в трансмиссии вообще то...
-бензонасос = ресурс оригинала 200ткм
-очень часто лопается выпускной коллектор = ресурс коллектора 150ткм, стоит он от 3 до 10тр
-Цены на запчасти и на работы огромные = в ара-сервисах да - не обслуживайтесь там
- самое смешное и порой обидное воруют омыватели фар,очень легко снимаются. = действительно смешно. для того чтобы их снять надо разобрать всю морду - снять фары и открутить их от крепежа.


лучше б ты меня не злил - "специалист" хренов... мог бы тогда за умного прокатить... еще что нибудь рассказать тебе? или хватит?



Михаил

 

ух как расписал,молодец,сразу видно давно работаешь умеешь извернуться, извени,но не стоит меня приравнивать к ара сервису работал и у официалов gm 4 года,да я не знаю всех машин,их просто не возможно знать,а утрировать не стоит каждый пункт и последнее в этой теме я хорошо помню тему в вк у человека про ваш "сервис" машина не заводилась весь день мучались ни чего не сделали соап 2008 года,когда вы на следующий день позвонили и сказали что маленький уровень масла долили и о чудо она завелась но троит надо цепь менять,довайте не будем,я написал как оно есть,в основном их продают убитые живых обслужаных практически нет в продаже.

 

В каком техцентре вы трудитесь?

 

-ух как расписал,молодец = однозначно
-сразу видно давно работаешь = 17 лет
-умеешь извернуться = изворачиваешься ты а я открываю людям глаза на таких как ты "специалистов"
- извени,но не стоит меня приравнивать к ара сервису = да - я уже понял - еще хуже - гаражи дяди васи
- работал и у официалов gm 4 года - начальником клирингового отдела?
- да я не знаю всех машин = это мы уже поняли
- их просто не возможно знать = а зачем тогда писать о том что не знаешь
- утрировать не стоит = я не утрирую а объясняю где ты не прав - везде неправ
-я хорошо помню тему в вк у человека про ваш "сервис" = гыгы давай расскажи. еще один разбор полетов проведем
-я написал как оно есть = не как оно есть а как это видит недалекий человек мнущий себя "специалистом"
-в основном их продают убитые живых обслужаных практически нет в продаже = показать пяток?

копаешь себе яму? продолжай - продолжай. становится все интереснее...



Михаил

 

На совхозной,как и у михаси у дяди васи

 

Зачем мне ее копать?приедешь завалишь?Или переедешь на трейлеке?как бы стабы не оторвалсь, вам писать даже нету смысла,я просто знаю как вы работаете,необеднеете,удачи.

 

Зачем мне ее копать? = я и сам не понимаю. сказал бы - неправ - фигню сморозил - все успокоилось бы сразу...
приедешь завалишь? = что куда завалить надо?
Или переедешь на трейлеке? = повторяю - не кури всякой дряни
как бы стабы не оторвалсь = это как?
вам писать даже нету смысла = не пиши - пацаны не против
я просто знаю как вы работаете = давай рассказывай - вместе посмеемся
удачи = аналогично!


Михаил

 

Было классно
всем спасибо)

 

+100500 Повеселил старика



Михаил

 

А мне про диагностику двигателя через антенну


Михаил

 

Злые вы.

 

бери блэйзер, нафиг тебе опиль)

 

Берите бронхо))

 

Та у меня был, но по налогам Серег не потянул.

 

2006

 

100-120 если это рест


Михаил

 

М-да. . .
В разбор его.

 

двигло приехало?

Михаил