Чем мыть-пропитывать Нулевик

Стоит нулевик на 9к, никогда не сталкивался с ними т.к. считал и считаю это либо баловством и понтами,либо неотъемлемой частью серьёзного тюнинга!
Но т.к. данный дивайс установлен в штатный корпус и от именитого производителя решил покататься на нём!
Чем лучше мыть и пропитывать? Так чтоб нормально очищало воздух а не грело душу и самолюбие.

 

Есть специальные помывки и пропитки для нулевиков,причем некоторые производители например JR выпускают их комплектами 2 баночки в одной коробочке,которая является ванночкой в которой это богатство и моют

 

Фильтр мою обычным средством для посуды фейри, пропитку купил в авто49 манол, маленький балончик стоит около 200р. хватает на 1 промывку! Мыть не режде 1 раз в 5000 км!

 

Я тоже фейри и манолом мою, раз в 5000км. где-то

 

Спасибо, после работке ломлюсь за манолом! Нулевик сыму пока мытца-сохнуть-пропитываться поставлю сток!

 

Отдам флакон манола бесплатно! А Коннору нулевик, если он ему ещё нужен...

 

это быстрая процедура))) моешь его пока он не станет бледно розовый, тщательно но без жестких губок и тд что бы не повредить! оставляешь его на ночь в ванной у полотенце сушителя а с утра с особым фанотизмом пропитываешь его спреем с двух сторон, наносить ровномерно цвет должен получится насыщенно гранатовый!

 

kot, ну у меня синий например, так что после пропитки маслицем получается насыщенно-синий.

ps / Ещё хорошо их сушить сжатым воздухом, но можно и на полотенцесушителем.

 

меня из дома выгонють нах если я желязяку домой припру!)))) Женщина не понимает что это, но от этого пахнет бензом(образно) знач в топку.
kot спасибо за совет, в гараже оставлю пусть сохнет а я пока на стоке погоняю.
Никс спасибо огромное за предложение, но магазин поближе.

 

а не встречал ктонибудь инфу по сопротивлению потоку и степени очистки "нулевиков" и стоковых?

 

http://www.st-tuning.ru/page3226/ тут глянь

 

а чей у тебя нулевик - от какого именитого производителя? в штатный корпус я только K&N знаю..

 

K&Nовский, в штатное место ставится, нулевиков масса начиная от турецко-китайских псевдофильтров те что на Тазы ставят по 700 рублей до всяких там япономамовских (производителя не скажу, но его можно прочитать на крыле какой нить праворукой ракеты)

 

вот я и спрашиваю: нафига вам манолы и фэйри?, если есть нормальный штатный комплект для обработки K&N
http://www.st-tuning.ru/page3226/page2822/K&N/

сам на K&N езжу и портить его чужой/левой химией уж точно не буду

 

Пользую только JR Sport и никогда не мою, через 10000км покупаю новый. Стоит 1300р с доставкой на Partsforsaabs.com и вам советую. Если конечно брать тут аля K&N по 3500р- то конечно лучше мыть до посинения

 

на сколько промывок-смазок хватает этого комплекта?

 

"Расчитан на 5-6 перезарядок фильтра"
вот тут в самом низу
http://www.bmwclub.by/forum/index.php?showtopic=36450

п.с. я свою пропитку еще не израсходовал

 

как раз в субботу буду на энтузиастов заскочу в канторку.

 

На англицком сайте K&N пишуть , что нельзя ни в коем случае чистить сжатым воздухом и можно не сушить. Воду стряхиваешь, брызгаешь маслом и ставишь:ok:.

 

Значит, я свой JR уже угробил:(, хотя насколько вижу все волокна целые между сеточками... Или это КиН такой нежный?