Цепь ГРМ

Зачем вообще что-то клепать??? Что это за бред? Цепь меняется без клепания переклепания и тому подобный шаманских методов.
Один хрен крышку переднюю снимать, иначе на звезду КВ ее не одеть никак.
Снимаешь крышку, выкручиваешь натяжитель, снимаешь старую цепь, одеваешь новую, ставишь на место крышку, вкручиваешь натяжитель. ВСЕ!

 

ё маё, вы успакоитесь со свей крышкой?)) НИЧЕГО не надо снимать. Цепь для 9-5 продается в расклепанном виде с звеном- замком в пакетике. Я, лично я менял цепь без снятия там боковых крышек и прочей дребенени, расклепывается старая цепь,соединяется с новой, вращаешь колено до момента пока старая цепь не выйдет полностью, затем все по меткам ставится и все, делов на 30 минут

 

Сколько комплектов ГРМ видел на пятака ни одной расклепаной цепи я там не видел. Все были заклепаны. Да и в заклепывание молоточком слабо верю. А потом будут темы раскрутил двигатель до 5 рпм и загнуло клапана потому что клепаная цепь молоточком вдруг неожидано расклепалась.

 

Я уверен в работе,которую делал сам. Чтобы не быть голословным, специально для вас скриншот из WISа:

 

Во-во о том и речь

 

Но вообщето грм живет дольше балансирной цепи, поэтому менять надо все

 

Это во многом зависит от производителя цепи грм

 

Мы меняем весь комплект грм без снятия мотора

 

Это зависит не от производителя цепи! А от того что балансиры в два раза быстрее вращаются

 

Инструкцию, синьор, инструкцию...