CAN-адаптеры OP-COM и ELM327 - обсуждение

Зачем так сложно?
Вот проще и бесплатно

 

В платной версии не показывает ничего сверху и скрин не похож на торкуе)

 

В платной версии ещё плагины можно ставить.

Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk

 

Пришел OP COM, еще не тестил

 

Здравствуйте!
У меня 9-5 2.3т АТ 1998г. Тоже проблема с подключением к ECU.
Подскажите где на просторах интернета можно заказать комбиадаптер, лавицел?
Собираюсь апгрейтиться на 270лошадок. Есть ещё один ECU от аеро 99 года, на нём и думаю тренироваться.
Нужно считывать ECU редактирывать и флешить.
Подскажите где можно купить для этого наборчик?
Может что-то из этого подходит?
http://www.ebay.com/bhp/can-usb-adapter
Спасибо.

 

читать форум триониктюнинг этот адаптер не подходит, под него никто и ничего не писал

 

Читал как смог, у меня не очень с английским, по этому и решил спросить здесь. Какой адаптер не подходит и какой подходит и где его можно приобрести? Если есть линк где это продаётся буду очень благодарен за помощ.
Желательно с возможностью BDM если вдруг что-то пойдёт не так. А как обычно первый блин комом.

 

А вы этот форум порорйте, а то с двумя сообщениями слишком много вопросов

 

Я понимаю что с вашей колокольни это смотрится совсем по другому.
Вообще то пока вопрос у меня один. Где можно купить адаптер которым можно прошить мой комп?
Если нужно то есть фото компа изнутри и его наклеек снаружи.
Как я понял шить его надо по CAN шине, в машине она должна быть проведена зелёным и белым проводом от ECU или от коробочки которая под капотом промерно посредине находится и кажется даже в управлении климатом они тоже есть. ну думаю что флешить буду для начала дома на столу подопытный комп.

 

Комбиадаптер.К Kalej

Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk

 

andes74, спасибо огромное вам.
Обратился к Николаю в личку с прозьбой продать мне его комбиадаптер.
Буду ждать ответ.

 

C моей колокольни это смотрится, так, как неуважение, вам все написали и дали, а вы даже прочитать ленитесь, так мало того, что в документах все расписано, так еще и на этом форуме поиском пользоваться не хотите. http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/samostojatelnyj-chip-tjuning-trionika-7.6168/

 

MrAzE, вам тоже огромное спасибо за линк и наставления. Извините если моя просьба вас так раздразила.
Впреть буду внимательней. Просто сейчас столько нового для меня, что голова идёт кругом.

 

Если много вопросов, то сначала разберитесь с авто, а потом уже начинайте искать адаптер. Я не знаю, откуда вы собираетесь взять 270 лошадей. А то, что у вас всего пять сообщений и те в этой теме о многом говорят.

 

Уважаемый, я вижу, вы никак не успокоитесь с наездами. Я могу, вам популярно обьяснить как сделать 270 лошадей. Но это уже не в этой теме. Если у меня на этом форуме всего пару сообщений это не значит что, я в машинах ничего не понимаю. Сааб купил как игрушку, у меня есть и другие машины. Которые обслуживаю сам уже долгое время, без помощи автосервисов. И на другом форуме у меня несколько тысяч сообщений и многие обращаются ко мне за советом. Не помню что бы я кого-то отправил в поиск. Тем более таким тоном. Не хотите помочь, просто ничего не пишите. Так будет лучше.

 

Молодой, человек, я без наездов, просто сразу предостеречь Вас, от тех ошибок, которые уже все давно пережевали - это первое. Второе - если вы откроете эбаут того софта, которым вы будете читать и писать прошивку в блок, то чем вы его будете редактировать, то поймете почему я с Вами разговариваю в такой манере(если до сих пор не поняли, я один из тех кто этот софт написал). В третьих, сколько бы вы не обслуживали машины и какой бы у вас опыт не был у сааба, есть характерные болезни, которые не показываются на вид даже опытным автомеханикам, тем более у модельного ряда 98года, так что вынуть оттуда 270 честных лошадей, не влив вагон денег, очень большая утопия.

 

одним прекрасным июньским солнечном днем...я жму на педаль газа до упора, запрягая всех лошадей.....и получаю всё что отдаст b2x5?
Шутка если что....

 

Уважаемый, спасибо вам за комплимент. Я уже не совсем молодой, но, всё же приятно когда называют молодым. Читать и редактировать прошиву мне нужно что бы сделать опен сид. Думаю сделать это Трионик кан флешером и сюитом. Прошивку заказываю м MapTun Stage 1 270hp 380nm MaptunerX. Меняю турбину на аеровскую, воснеровские поршни, вкладыши коленвала и шатунов на кинговские серии xp , комплект тайминга с балансировочной системой. Ну и по мелочамвсё что с этим связано. При чём всё это будет делаться на донорском движке, без спешки , тщательно. И только после этоко будет меняться двигатель. Вот такой план.

 

Ну так вот сразу, смотрите, вам нужен впуск от более свежего года, потому, что составной коллектор и красные форсунки - это боль, во-вторых если у вас автомат, то скорее всего будет электрически вакуумный насос возле аккумулятора, который та еще гадость. Далее вентиляция картерных газов. После этого сразу же желательно переделать клапана на вентиляцию бензобака, попутно проверив клапана, ибо визуально ничего толкового не выходит. Ну и смысл покупки маптюнера, при наличии возможности прошивки без оного, на такой же стейдж и со своими правками, на мой взгляд бессмысленна. Если уж совсем край будет напишите я вам дам болванку, которая по характеристикам практически такая же, а сэкономленные деньги лучше потратить, на фронталку, шп лямбду и еще какие рюшечки. И когда будете собирать другой мотор, крайне рекомендую обратить внимание на масленный термостат. И если вы собираетесь ставить что написано выше, то я бы советовал, просто махнуть форсунки и насос и чуть на большие силы и момент претендовать, заодно запилив не аеро турбу, а турбу с 20ым или 19ым колесом. При этом велосипед изобретать ненужно. Эти дорожки уже протарены множество раз. Будут дельные предложения или вопросы по софту который описали выше с радостьюю выслушаю и возможно поменяю. )

 

Вот за этот пост огромное спасибо. Система картерных газов у меня уже добавлена. Форсунки тоже думал менять. Впуск тоже расширять. Но это всё можно уже делать когда мотор будет стоять на машине. У меня есть комп от аеро 99 года. Думаю на первое время его поставить что бы обкатать движок. Турбина аеровская уже куплена и трубки масляные и водяные к ней тоже. Так что пока в планах всё достаточно скромно. Мне 270 лошадей хватит и момент больше 40 не хочу поднимать что бы коробка автомат дольше прожила. А когда у меня появится комбиадаптер начну изучать прошивки и разбираться с ними. Буду учиться пользоваться программами. Это типа хобби у меня такое, люблю технику и компы. Ещё раз спасибо вам за последний пост. Есть в нём для меня интересная инфа которую буду изучать. Клапана бензобака пока для меня неизвестная тема и этот вакумно электрический насос, что с ними делать.Надо будет поискать на форуме.