Большой расход масла

Признаюсь, я дилетант в двигателе диагностике, но мыслю логично: из хода диалога и миллионов перечитанных тем получается, что, скорее всего, колпачки - слетели (тут масса тем про 9000 и неудачную их установку).

Можно надеяться на это и на то, что Лексвиль прав насчет того, что из отсутствия нагара на электродах следует порядок с кольцами.

 

После замены прокладки клапанной крышки свечи стали сухими и на резьбе масла больше нет. Правда проблема жора не прошла. Скорее всего турбина. Буду менять.

 

Странно, как она так течет, что на резьбу свечей попадает? У меня текла в колодец, и в нём всё масло оставалось, никак не попадало в цилиндр. Ну когда свечу вытаскиваешь масло конечно на неё попадает, но блин, достаточно было заглянуть в колодец чтобы сразу понять что прокладка КК течет, не надо было для этого выкручивать свечи и что-то на них искать

 

Понятия не имею) но в колодцах точно было сухо

 

продолжи тему, что в итоге ? кольца турбина мск ?

 

продолжи тему, что в итоге ? кольца турбина мск ?

 

По всей видимости турбина, по свечам на кольца не похоже. МСК менял. Так и езжу до сих пор, доливая) Как потеплеет, разберусь с турбиной.

 

Приветствую! Такая беда. Не грамм не дымит, а масло расходует. В сервисе говорят, сначала масленные колпачки поменяем, после видно будет. Что скажете?

 

помереть компрессию, колпачки-если дымит надо менять

 

А двигатель нигде не писается?) Там сальник или ещё что

 

Сальник каленвала писал, поменял, теперь порядок. Компрессия 12 с копейками во всех цилиндрах. Снизу движок не сухой, но ничего не копает, не течёт. В сервисе говорят что колпачки менять надо, а после видно будет. Если колпачки, то, машина должна дымить, а его нет.

 

В принципе, процедура не шибко дорогая. Так что можно и попробовать.

 

Придётся методом тыка устранять

 

Движок, модель пробег, сколько жрет масла на 1000км?
а еще лучше профиль заполнить...

 

Saab 9-3 ss 2.0 T. B207 R, пробег 130. На 10 000 литра 3-4 доливаю. Последняя 10 удивила, долил 6 литра, гонял межгород 4 000 км.

 

скорее всего колечки поршневые на 95%...была такая хрень, все перепробовал, МСК, КВКГ, турбину диагностировал, пока кольца поршневые не поменял, уходило около литра на 1000км. Теперь грамм 200 доливаю на 8000т.км как раз перед заменой масла...

 

Если колечки, дымить должно. Ни грамма дыма нет.

 

у меня так же было....

 

Понял. Спасибо! Буду готовиться в капремонту.

 

с твоим пробегом только кольца и прокладки нужны....

 

Понял.