Большой расход бензина

Это получится издевательство над насосом. Не гоже ему в сухую работать. По-моему лучше засекать по делению на приборе, может точность и меньше получится, но и ее вполне достаточно. А наливать при этом можно и канистрами, если к АЗС доверия нету. При этом, чем больше количество бензина, тем меньше получится погрешность. Для объективности такой расход можно соотносить со средней скоростью движения.

 

как варик льём до полного катаем до лампы лампа горит примерно одинаково потом с той же заправки опять до полного и повторно потом калькулятор в зубу и выводим средний у меня была новая авеха шеви трасса 6.0 -7.0 но город 10-11 1.4 94 лс или я дурак или стиль такой я хз

 

до сухого бака нет смысла доводить.сид пишит правельно ну или почти правельно.сбросил,поездил тысячи 2,опять сбросил,и тд.сколька раз так делал примерно так и получается как пишит сид.ну а если и врет то не много.как выше было написано лошадей нужно кормить и уж тем более на айро!!!да и от прошивки тоже многое зависит!(как пример на низах она берет,расстояние маленькие,как вариант расход выше)

 

Тут была ситуация на прошлой неделе как раз в пятницу еду я по трассе впереди автобус меж город в 2 яруса фигачит 110+смотрю встречку пусто начинаю обгон и на тебе форд транзит на лево поворачивает сигнал тормоз улетаю не успеваю газ руль автобус справа я слева у мужика на транзите яйца чугун замер (спасибо добрый человек)и вроде всё штатно а саабка вытащил ибо когда в полосу встал 190 на спидометре показало расход да мать его главное машинка тащит и может когдак нужно да и слякоть снег на обочине ночь автобусник после отмаргался думаю оценил мои действия хотя мог левым поворотом показать что мол не стоит.

 

Ты наверно ненавидишь тех кто знаки препинания придумал.

 

Ты не первый

 

Это самый точный способ, по делениям точности не будет. С насосом вряд ли что будет... я как то б/у насос с таза ради интереса в сухую решил погонять, после 30 минут просто надоела эта затея.

 

.
Слишком большой временной интервал, точности не будет.

 

Хрень он пишет. По езде в городе в пробковом режиме у меня примерно 15-17 набирает(образно), после города выезжаю на трассу, он пока с 17 до 10 опустится я уже километров 10-15 проеду.

 

Да ну обнуляю город 17 по сид 200 км выезжаю на трассу 130 -140 еду 130 км падает до 13-11.5

 

Дык я на круизе еду по трассе не более 100км/ч, где расход должен показывать в районе 7-8, а он пока опустится на эти показатели я все 20 км проеду уже))

 

Ещё один пример...раньше часто в Москву мотался, в Краснодаре наливаю полный до отсечки, пробовал ехать в режиме экономии на круизе в районе 110км/ч, на подъездах к Павловску уже горит лампа, а Павловск 670 км от Краснодара, в итоге сид пишет свою сказку, а реально по баку получается 10 расход и выше

 

на акпп,185л.с,лето прим 10-11,зима около 12.5.,как то так.

 

Это круто. Но по цифрам очень похоже на смешанный цикл.
А у меня одно время в городе было около 15, но потом, возможно из-за прошивки Stage1, стало 18-19 (а иногда и 20).
Хорошо, когда низы сильные, но хотелось бы все-же, при спокойной езде расходовать поменьше... вот в какой-то из аналогичных тем чел писал что у него после замены дырявого клапана вентиляции бензобака расход с 18.5 снизился до 12.5 - звучит заманчиво. Но мне кажется, что дырявый клапан должен выдавать ошибку. А вообще, от лишнего воздуха конечно расход будет больше.

 

У меня вот такая ситуация , может кто подскажет . Сделали выхлоп , вырезали каты и тд., после этого машина стала подтупливать, и расход увеличился. Щас по сиду 23 литра. Что случилось с машиной ?))

 

1. Возможно, нужно отключить в прошивке 2-ю лябду - раз нет ката, ее показания будут непонятны компу.
2. Выхлоп должен быть настроен, чтобы возникал резонанс между впуском и выпуском разных цилиндров. Может быть этого не было сделано.

 

я ставлю денсо обычные
пробег на них уже тык 30
устал я от говенного качества нжк

 

Что за денсо номерок кинь нжк меняю вместе с маслом но кажется они не отрабатываюб

 

А что у них с качеством? Может это

А что у них с качеством? Может это были подделки? Или made in france? Вроде японские NGK хорошего качества.
И почему на обычных 30 ? Это может стать причиной умирания кассеты или осыпания поршней. Рекомендуют менять примерно через 10. Кассета определяет оптимальный момент искрообразования с помощью свечей, поэтому важно чтобы они были правильными и в хорошем состоянии. Да и высоковольтная часть кассеты тоже капризная, если параметры свечи другие (в том числе и от износа) может и накрыться.

 

я то же каталики вырезал.Зум мне перепрошивал и 2 лямду отключал