BMW e60 v8

В общем если кому интересно, так сказать потенциальным владельцам, буду тут стараться вести мини-блог новой игрушки. Итак е60 545, древняя как г мамонта - 2005 год. Родной пробег 140к, я второй хозяин. Новая стоила как чугунный мост. Из сделанного пока только дооснащение ауксом (закодировали и подключили кабель), ТВ в движении и дооснащение родной нави + карты 2014 года. Так же джентельменский набор: ролики, ремни, термостат, фильтра, масло, клапана вентиляции картерных газов. По комплектации есть почти все: активный руль, dynamic drive, проекция, массаж, вентиляция, комфорт салон, спорт руль с подогревом, шторки . В планах : доводчики дверей от рестайла, CIC от реста, перешив руля, задние фонари от реста, педали individual, пороги с подсветкой, ручка КПП рест-look, замена МСК к 150 тысячам пробега, 19 alpina диски на лето...а ну да т.к. я в очередной раз купил супер "семейный" авто - после нового года закажу ориг поперечины на крышу и кофр литров на 400 для путешествий))). Пока просто наслаждаюсь... она реально валит - Антоха (magnum) думаю может подтверить

фото на ифон - не пинайте

 

забыл один важный пункт - снять тонировку!

 

последим)) клевый пипелац)

 

Хотел такую взять! Один товарищ продавал, но как-то плохо продавал, 3 раза так и не смог встретицца Видимо не судьба.

А еще технический вопрос - почему в бмв, в отличии от сааба, никогда не гремят опорники передних амо?

 

затрудняюсь сказать.... но это факт - сейчас задумался - ни на одной из предыдущих бмв ( а их было не мало (3-ка, 3 пятерки разных кузовов, 7 и х5) не гремели и звуков не издавали...

 

вот в том-то и дело

 

ну у меня есть ответ, но он не в духе Сааб клуба - потому что Сааб ломучее г))))

 

Петя, будь внимателен при растонировании заднего стекла, обогрев - штука тонкая )))

 

Зачем столько вваливать в поджопник?Лучше бы купеху сделал))
Все равно через год возьмешь 65ю опять)))
ЗЫ:е60 на дороге уже как то совсем не котируется.

 

тут видимо всё вокруг мотора крутицца
найди пойди такой еще в нормальном состоянии и на нормальной машине?

 

да мне честно говоря пофиг как оно там котируется...65 наверное при всей моей любви не возьму. Пока не знаю как дела будут складываться, но на перспективу ( оптимистичную) думал в пару к е60 взять гелика в меру свежего (04-05) года или (худший расклад) разменять 60 на f01 иксовую.... а по вложениям - игра в дооснащение бмв она как болезнь и неизлечима ))))
а купехи мне не низя - дитеныша возить не удобно...да и тесные они, если не 6-ка... а шаху живую найти это тот еще квест

 

именно ровно по этому я взял ее хотя хотел вообще брать икса е70... не смог пройти мимо сочетания мотор-кузов-салон и с таким пробегом в таком состоянии...

 

с феном все замечательно делается ))) не впервой... я уже две свои машины растонировал

 

Аппарат хорош!
А мотор какой? сделай фотки очень интересно.

 

n62, 333 силы . под капотом все в точности вот так:

 

Это я про соап писал)))
Гелик-круто,наверное...но гелик это состояние души имхо))

 

соап за зиму запилим... там дело сдвинется скоро - после нового года едем с братом за донором - решили таки сразу и мотор с коробкой поменять, на гидравлическое сцепление перейти... короче дело останется только за инсталяцией.

 

Масложор сильный? Раз МСК собрался менять, значит подъедает. Или из профилактики? У меня на N46 с пробегом 90к масло просто улетало, при этом машина не ехала совсем, даже с поправкой на всего 2 литра...

 

пока не ясно, но не литрами. За 3500 долил грамм 600 (пустилось от середины до минимума. Для этого мотора это нормально...я на это осознано шел - им замена мск на 150 тысячах прописана заводом изготовителем.

 

согласен, это еще по-божески