BMW 3 series E90. Машины 325i vs 320d кто ездил, что скажете?

Ауди A4 в том кузове это true german quality, если не считать мульта и движка АЛТ. У мну дружбан на такой Аудюхе, 20TFSI Quattro уже четвертуй год гоняет в режиме газ в пол/тормоз в пол, Сейчас, на пробеге под 100ку тачка живее иных годовалых. Правда раскладывал он ее раза два уже прилично довольно-таки. Говорит, с полным приводом наглеешь так, что не замечаешь момент, когда уже ничего не поможет

Кстати, по 330d Touring - он в Мажоре на Риге стоит весь блестящий. Там лист входной приемки с результатами диагностики читать устанешь, я столько букв не знаю... Особо настораживает крякнутый насос системы охлаждения (он там электро), т.к. нарушение температурного режима для БМВ-шных шестерок смерти подобно. Мне кажется, есть вероятность на голову попасть. Ну и сколько она прошла - одному богу известно. Я не выяснял, т.к. спорткар с пробегом за 100ку брать страшновато...

Аудюха - да, ДТМ Эдишн... А ДТМ и ДТМ Эдишн - что-то не могу вспомнить разницы...

 

кстати, если возмешь себе бэху, у меня скидка хорошая на центральном складе

 

Спасибо, буду иметь ввиду Но для спокойствия скажу - злоупотреблять не склонен 9 из 10ти что именно БМВ и возьму. Я так в 2005м на СААБ уломался, работя в Генсере. Любил их всегда безмерно, но насмотревшись на болячки, на то, что каждый второй их в итоге разбивал в хлам или сливал за бесценок в полумертвом состоянии я призадумался на счет Ниссана Максима, тогда еще А32 была актуальна Но шеф-механик наш сказал - купи СААБ, недовольных не было еще. Купи, хотя бы чтоб сказать потом, что мол был у меня СААБ, не машина - полное говно! Купил в итоге, и 7 лет откатал на них, пять разных машин этой марки сменил и до сих пор ломка по ним. Вот поэтому и хочу БМВ - надо брать что нравится, а там разберемся

 

сколько у меня было бэх, то одно удовольствие
запчасти? это все решаемо

 

Согласен. С БМВ одна проблема - найти хорошую тачку значительно сложнее, чем какую-либо иную машину. Ну разве что Мерседес этим тоже отличается... Хотя... Вон, в соседней ветке дядька Оллроад себе взял 2002 года и доволен как слон. Так что говорить о 3-4х летнем БМВ

 

открую секрет, все бэхи нужно брать у хороших знакомых с известной историей и проблем никогда не будет! практика-оно все!

 

Отсюда резонный вопрос - тот друг. о котором речь шла выше, свою 320d немку, пусть и 07 года, не собирается продавать?

 

Он ее в сентябре за 670 продал

 

только не бери из Германии, они все выжаренные после автобанов (тапка в пол и масленое голодание) бери где есть ограничения до 120 летом:g:
зимой 80:g:ed:

 

еще про Гермашку - среднегодовой пробег 50+ и бабушки в булошную катаются 200+ км. в час: мобиле.дэ в помощь :

 

2,5 едет хорошо, технически он сложный, но при соотв. уходе все работает. А жор масла на них - из-за предписанного маркетологами интервала замены в 20-25 тыс. км. - тут не выдержит ни один движок. тем более с нашими пробками и бензином. Если найти тачку. которую обслуживали каждые 10К и ездили за городом частенько (именно такой вариант пока есть) - вопросов быть не должно. По 2.0Т - не согласен, есть знакомые у дилеров ВАГ разных, там у них все ездят на Ауди 2.0ТFSI поголовно - как культ у них там. Те, что последние идут с 211 силами - это да, там проблема жора масла есть. Дизель однозначно менее геморный, жрет вроде все подряд... одна беда - ни пьезо-форсунки, ни насос CP4 не ремонтируются пока. Если что - только замена. А больше там ломаться-то нечему.

p.s. На мобиле.дэ один русско-турекцко-арабско-польский шлак за нереальные деньги. И все тачки пустые почти - как одна на тряпке, на МКП и в самой базе. Единственное - музло везде BMW Professional, это плюс. Но лучше уж упакованную 325ку, чем пустую дизель с сомнительным прошлым. Знал бы немецкий - еще было бы попроще, но только английским владею. Посему вариант ехать самому в германию кажется очень сомнительным и туманным...

 

а где не шлак?

 

В скандинавии с гарантией, не с рынков и салонов:
Плюс у них всегда зимний пакет даже на Приусах:g:

я себе не мог найти Приус с попо-греем :-p

 

Ох а что творится в gti clube... Все говорят - любые турбовые движки жрут масло, это нормально типо. Я говорю - у меня турбо саап масло не ест вообще, что я делаю не так? В ответ - ты дурак, ничего не понимаешь, саап ацтой, бери ваг ::

Сори :offtop:

 

Ну вот этого не надо только. Никто не очкует. Тебе сильно показалось. У нас все на позитиве! Устриц ел?:

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16295243-300155.html

эту бери

 

дизель - это круть

 

дизеля не сливают, их продают с камнем на душе и комом в горле (мужики же не плачут)

 

Так и есть!: