Би-ксеноновые линзы на 9000

Спорить не буду т.к. про 9-5 мало чего знаю. Думал что весь свет в саабе хелла. Ну если есть такая проблема тогда корячь модули.

 

На рынке ксенона уже пол года как появились в продаже би-ксеноновые модули не требующие переделки фары, они идут под опредиленные цоколя, H4, H7, H1 и HB3-HB4, под разными брендами, но посуте одно и тоже, в комплект два модуля с лампами и проводка, цена вопроса в рознице 6000 руб., от себя могу добавить модули светят довольно хорошо, в них даже неоновое колечко есть заместо габаритки.
Но лично я считаю, что поставив ксенон не более 4300К, грамотно отрегулировав фары, можно решить все проблемы со светом, если токовые имеються.

 

би-зачем? дальний мой меня всецело устраивает...
к тому же помню по прошлой вольве - я там дальний вообще не включал - хорошо настроил фарики - и в путь...

 

Ну еслибы ты тему почитал то понил бы что вся тема им и посвещена)))) в середине темы а именно на 7 стр. есть фото отчет как их поставил в 9000.

 

Есть одна проблема - когда ближний становится очень хорошим по сравнению с тем что было ранее, то становится мало дальнего, так как он тусклее чем ближний, эту проблему решает билинза.

 

Кстати в этих билинзах есть эта проблема. Ближний на столько хорошь что при включении дальнего особо ни чего и не изменяеться, разве что лес выше начинает освящаться. У линз есть один очень важный плюс о котором никто не упомянул это то что распределение свето идеальное, нету зон где побольше где поменьше светят, что благоприятно сказывается на определение дорожной обстановки водителем!

 

так он у вас и останецца, тока добавится еще от линзованой оптики и буит счастье

 

Дело в том что денег много жа-алко.
Самому шлифуять стекла - влом, да и смысла не вижу. Ведь трудозатраты по времени на установку линз достаточно велики (кстати - сколько?? ), а в сервис за этим идти - не вижу смысла

Моя фраза касаемо того что мне и теперешнего дальнего хватает - не так выразился.
Просто имея ксеноновый ближний - дальний в принципе и не нужен становится...

Если осветит чутка дальше - ну и хорошо. Не более того

 

Блин, неужели из за разбитого стекла придется покупать новую фару.

 

После "обмена" фарами с Filosof долго мучался с настройкой его фар, ночью освещали всё как хорошие прожектора, и тогда я нашел еще одно решение НЕ слепящего ксенона:crazy:

если серьёзно, то Ксенону в рефлекторных фарах не место полюбому!! не слепящего не бывает, только если он светит на метр перед машиной, правда будет отражаться от мокрой дороги встречке сильнее дальнего галогена:negative:.
Теперь задумываюсь опять линзы поставитьastic:

стекла на 9-3 и 9-5 можно попробовать над паром держать, или "кипятить" чтоб герметик размягчился и поддался =)

 

да кстати . кто собрался ставить ксенон в 9000 . у меня возникли проблемы с тем что ксеноновая лампа не пролазила в отверстие и его нужно было рассверливать. короче не расчитывайте на быструю без геморойную установку
Обязательно открутить 2 болтика которые держут этот колпачек над лампой и зажав его в ТЕСКИ разсверлить под диаметр лампы. Не пытайтесь это в руках НЕ УДЕРЖИТЕ и поломаете! Будте максимально осторожно этот колпачек очень хрубкий!!! Если сломаете нужно будет его искать, скорее всего покупать новую фару.

 

блин. спасибо за очередную ложку дегтя...
скоро окажется что линзы поставить также нетрудно

 

Извени, нет времени читать все 18 страниц, я просто сказал то что знаю, темболее что такие модули у меня тоже есть и мы их оптом продаем, я могу добавить только одно, что покупать такие модули можно только под цоколь H4, так как ни у кого нет ламп под замену если что, а в модуль под H4 подходит лампа D2S, у всех остальных модулей лампы свои не заменяемые ни чем и впродаже таких ламп нет.

 

Не стоило извиняться, ты наверное немного не так воспринял то что я написал. Я просто хотел тебя навести на фотки что бы ты себе представлял как они будут выглядеть в 9000.
Мне почему то показалось что что лампа там D2S. А h4 или h1 отличаются только посадочным местом линзы в отражатель.

 

Вообще не трать деньги. Отрегулируй фары как положено, поверни корректор на 2 или 3 и вруби дальний, вот так и катайся, слепить не будет.

С такой логикой как у тебя разговор считаю бесмысленным и заканчиваю его.


FatAviator - герметик на фарах 9-3СС и 9-5 не меняет своих свойств при нагреве :( пластик корпуса начинает течь а герметик как был дубовым так и остается таким.

 

в питере все такие нервные? логика - моя. имею право на свое мнение. нечего сказать? an: - лучше помолчать. Твои советы мягко говоря... :to_babruysk:

 

Свои дибильные смайлы оставь при себе (если сам словами не можешь ничего сказать) а на мнение тех кто хочет воткнуть себе в фары кетайский ксенон за 2 копейки и слепить всех своими прожекторами мне чихать, я не хочу что бы они меня слепили. Свое мнение если ты не разглядел у меня есть и я его неоднократно высказывал в этой ветке.

Хочешь хороший свет - купи новые оригинальные фары - света будет как минимум в 2 раза больше чем сейчас, или врезай линзы. Если денег нет ни на первое ни на второе - оставь галоген, тогда встречные лишний раз не будут тебя матюгать или врубать дальний.

 

тебя спросить забыл, представляешь?
ездил на другой машине с дешевым ксеноном, и никого не слепил. проверяли.
панты от дорогого всего оставь себе. диалог с тобой окончен. если что - прошу в личку высказываться. flood:

 

вот не понял про лампы под замену :unknw: что за лампы, насколько знаю в модули под Н4 действительно идет лампа D2S, а в модули под Н1 идет лампа Н1, а их везде навалом, да с качеством у некоторых проблемы, но найти наманую всиравно не проблема ............
а колхозить в отражатель под Н1 или Н7 модуль в гнездо Н4 .......... да я лучше хеловский модуль воткну, ибо гимора с переделкой отражателя будет не меньше, а хелла - это хелла, пускай и несколько дороже

 

понятно все додверие к хорошей фирме... но:
реально замеры проводились. насколько мощнее световой поток?
а... а в чем еще китаец может быть хуже? что лампочка вместо заявленных 4300к будет 5000к? или что сгорит. Сгорит - так на цену хеллы можно их несколько штук купить сразу