Бензонасос Walbro

Нашел, вот такую штуку: http://www.dragtimes.com/parts/Walb...255LPH-Intank-w-Install-Kit_380317812188.html

Имеет ли смысл поставить? Не очень дорого, при этом есть подозрение, что бензонасосу скоро кирдык (Долго заводится, иногда машина тупит при разгоне, особенно когда бенза - меньше половины). Началось после поездки на сервис и замены всех тормозных трубок (Снимали бензобак...).

 

имеет смысл поставить! Ненамного дороже штатного моторчика (кстати, тоже Вальбро), зато намного больше по производительности. Брал себе и одноклубникам здесь:

www.atomic-shop.ru/part/682-GSS342/

 

А в чём преимущество бОльшей производительности? Он же к форсункам всё равно больше топлива от этого не загонит - ругулятор давления не позволит. Получается, что просто вхолостую будет больше топлива постоянно гнать в обратку

 

А для стокового мотора разве актуальна производительность насоса выше предусмотренной заводом-изготовителем?
Я не спорю, а интересуюсь.

Кстати, если насос на холодную писк издает при работе - ему пинцет скоро?

 

Спасибо, заказал на ebay за 89$.

 

Производительность может пригодиться в дальнейшем А так, ненамного дороже штатного моторчика, почему бы и не поставить.

 

А как по поводу расхода? Он увеличивается от большей производительности или бензин просто в обратку уходит?

 

НЕТ!В обратку, но 235 форсами и прошивкой чуть больше !(200-400 ГРАММ)

 

200-400 грамм это не значительно!

 

Начал гудеть сильно бензонасос, и тут намечается далекая поездка на НГ, ну, решил сменить. Т.к. в дальнейшем хочу доставить форсунки, турбину и сенсор, купил walbro 255 gss342.
Сбросили давление бензина (завели, вытащили разъем бензонасоса, машина заглохла) Открутилось кольцо без проблем, постукивая по нему отвертками с дрпугом на пару ) Колбу пришлось чуток доработать напильником и кусачками, разъемы тоже. Все поставили на место, едет, только шумит он хорошо!

Из инструментов:
2 пары ровных рук, 2 отвертки, 2 молотка, тряпка, кусачки, 2 разъема, напильник. Заняла вся процедура с поиском разъемов в ночном магазине, в котором их не оказалось - 1 час, 25 минут

 

2 Andycar!
На мой 9-3 подойдет или нет?

 

не сочтите колхозом... насосы вальбро не для нашего бензина... был даже опус, покупали насос в сборе оригинальный новый... 20 тысяч и на свалку... очень хорошо подходят насосы от 2110... по производительности - вполне хватает... не было замечено тупизны, троения и отсутствия тяги на высоких оборотах... это не колхоз, а просто удачная альтернатива... поставили уже около десятка их на саабы - народ ездит и радуется... только надо брать настоящий бош или сименс... все остальное - барахло.

 

Сколько там производительность то у десяточного?)

 

ты не учитываешь, что всегда производительность выше необходимого. Это сделано для того, чтобы кроме давления в рампе была еще циркуляция бензина для охлаждения самого бензонасоса.

 

Учитываю)) какая она все-таки?)

 

1,8 дм3/мин

 

могу ошибаться... просто смысл ставить насос с высшей производительностью? лишние литры всё равно вернутся в бак через обратку.

 

Не маловато 108 л\ч? Я уже не помню-сколько стоковый 9000 льет...

 

нет. ну считаешь маловато - не ставь. я же не принуждаю. я просто говорю что поставили не один и всё отлично... производительности вполне хватает. Больше тебе скажу. замеряли давление на больших нагрузках. максимум до чего упало - 2.9 очка. Не, народ если хотите отдавать по 9 штук за новую вальбро вставку - никто же не против. При условии что это всё не на долго... Я лучше смирюсь с позорной мыслью что у меня стоит насос от жиги, чем заплачу в 9 раз больше за то же самое.

 

вальбро 255 лч-110 долларов...
и на больших-это каких? я понимаю если шп стоит-и смесь на бусте при 180-200 в идеале,тогда да... а по давлению.... ну хозяин -барин)