Бензонасос на америку

Приветствую форумчан) В связи с тем что мой насос выдаёт 2.4bar на хх встал вопрос по поводу его замены. Поиск по форуму и инету толком информации не дал. Так какой же бензонасос стоит на американцах 2004 года? Какие есть аналоги, встающие bolt on?
Двигатель b207l

 

Saab 12 805 467
Airtex E8489MN
DELPHI FG0514
Ну или б/у оригинал купить например

 

2.4 bar на хх с подключенным регулятором давления - норма. Замеры давления топлива на 9-3ss необходимо проводить в динамике с измерением давления впуска.

 

Симптомы следующие - если стоять на паркинге двигатель спокойно раскручивается до отсечки. На ходу, если нажать газ в пол, то после 3000 оборотов начинает дёргаться и толком не разгоняется
А отдельно картридж бензонасоса продаётся? без колбы

 

надо диагностировать, может быть с зажигание проблема, с впуском, с топливной (но не факт, что насос).

 

Померили другим манометром давление:
1. На хх 2.0 бар
2. На хх без регулятора давления 2.5 бар
3. На 5000 об/мин 1.8 бар

 

я вот например про катушки вспомнил
п.с. я для начала их бы исключил

 

катушки визуально все целые, свечи поменял два дня назад на оригинал NGK)
моргающих чеков нет)

 

я ставлю на катушки
визуально ты не определишь !!!
- надо с Техом прокатится под нагрузкой ....
- или найти/снять 4е заведомо рабочие катухи и посмотреть будет ли разница
если будет, значит подкидывать по одной из своих катушек и искать пробитую
п.с. засада будет если у тебя 2-е пробитые
всё имхо конечно

 

проблемка в том что в Рязани и саабов то нет) видел только одного 9-3 дореста, и то поболтать не получилось)

 

в Рязани должен быть бывший шпрот Паши Ф (если я не ошибаюсь)
п.с. катухи правда от него не подойдут

 

опиши подробней про дёрганья после 3к. об ?
если при дерганиях опустить педаль газа и Немного на 1/3 нажать педаль газа ,машина норм едет ?

 

при газе в пол дёргается, если отпустить то нормально едет

 

Была такая же проблема, и тоже грешил на насос. Оказались катушки, причём 2 сразу

 

Катушки кстати можно проверить на пробой, сняв резиновый изолятор, и посмотреть нет ли трещин и рисунков в виде молний под ним на пластике и самом изоляторе в месте прилегания к корпусу катушки
Если есть то можно восстановить, при помощи эпоксидки, я сам так восстанавливал одну, 12 000км полёт нормальный

 

что то я не пойму почему все про катушки трут когда давление 1.8, или вы думаете тс его плохо замерил?

 

катушки проверял, трещин нет

 

Тоже ставлю на катушки. Была такая же проблема. Визуально все целые были. Но при проверке сканом-выявились пропуски зажигания.

 

сегодня был на диагностике, пропусков нет ни в одном цилиндре)
коррекция по лямбде - 8%
открытие форсунок - 2.8 мс

 

под нагрузкой смотрели ?? Техом ?