Беда Воздушный фильтр двигателя.

что именно ты готов выслать за 2000?

 

1600 и корпус твой!!

 

вот, темка у вас хорошая.
может подскажите...
чувствую попой, что не хватает двиглу вдоха.
(Всё никак нулевик у Семена не куплю.)
Есть ли спец, кто мог бы растолковать моменты.

-Есть штатный фильтр, который "хорошо" чистит но не всегда хорошо пропускает воздух.
-Есть нулевик типа маптюн (плоский), в штатное место у правого крыла.Его надо пропитывать.
Не вник в принцип работы пропитки.
- И, "краем уха" понял, что есть ещё цилиндрические или конические фильтры. Не знаю с пропиткой ли они, но вроде как лучше, чем плоский нулевик.
Интуитивно, последний вариант нравится. Ставил ли кто? Если да, то неужели в эту вот глупо выглядящую горловину, которая прикрывает плоский фильтр.

А где эта ветка?

 

Куплю корпус в/ф за ПРИЕМЛИМУЮ цену, за 3-4 тыров проще самому изготовить!

 

Ветка http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?p=802911#post802911. предлагаю объеденить. Про прошивку ничего не обсуждалось. Насколько она обязательна? Кста мой конический нулевк уже был пропитан маслом

 

А вообще то он торчит снизу. Не у одного меня замечал. Особенно если нет нижнего спойлера на бампере. А заколхозил так, купил пластиковый хомут 20 см. продел в тех отверстие и подтянул вверх весь короб. Правда при этом он упёрся в корпус поворотника. Ну а щас вообще конусный фильтр вставил.

 

После моего полёта в кювет корпус фильтра треснул, эпоксидка помогла..Устанавливал после проклейки сам, ничего снизу не торчит.

 

Купи фильтр фирмы MAHLE. Очень качественный.

 

инет пока ничё вразумительного не выдал. потом ещё покопаюсь.
в любом случае - спасибо.

 

Не нашел фоток.
человек ехал по пыльной грунтовке, фильтр видимо забился окончательно (нулевик) и на очередном вдохе порвался.
Дальше проехал он совсем недолго - песком расточило блок под овал.

Оно надо вам?
В попу все нулевики.

 

))) А если родной порвется-то расточит под ромб?))))

 

Действительно! А воды черпануть?